Результаты поиска

С каких пор фактический полуслик стал гражданской резиной? Гражданская - это на чем можно ездить всегда и везде. И в дождь по трассе в том числе достаточно быстро.

В силе трения всего два множителя. Вес и коэффициент трения. Коэффициент трения один и тот же. Уменьшая вес - уменьшаешь силу трения. Прямопропорционально. Сила тяги не может быть больше силы трения. Если уменьшишь вес, при этом перераспределив оставшийся в пользу ведущей оси, то все будет...

Ты опять полный привод зачем-то суешь.

М5 F90 полный привод же.

Хватает. Но две выше перечисленные машины - это корчи. А F90 на полном приводе. Поэтому я повременю с извинениями.

Теоретически да, но не всегда. Когда драг был интересным, а не как сейчас, привозили разные машины на полосу в Толмачево. И формулы "Эстонии", и полноприводные багги, и карты. У карта ( я не помню объем, это давно было, вроде 250 кубов) старт нереальный. Он уходил на первых 30 метрах от всех, и...

Нет смысла спорить с плоскоземельщиками. Не корч, на гражданской резине, на моноприводе едет 3,3-3,5 0-100... Расходимся, нас нае... ли. Там не хватает еще фразы "со светофора дейли". И подкрепить картинкой из интернета, где сразу видно, что все вышеперечисленное правда.

Спорт - это когда изо всех сил. А остальное - обезьяньи прыжки, обезьянья тактика и обезьянья езда на задней передаче. Я думал , ты шаришь, что такое спорт. Но, видимо, ошибался. Еще раз для тугоухих - машина на одном приводе, которая едет на все деньги, без хитрой жопы, на которую всегда есть...

Суть в этом. Есть спорт, а есть обезьяньи прыжки.

Покажи мне скорость на финише в 150 и время меньше 12-ти , без попыток наебать себя, оргов и судьбу. Стартанул - и до финиша ускоряешься.

Там есть забавная строчка, 1000 футов, 9,56 с и 188 км/ч. У кого-то ,видимо, бензин кончился, если скорость через ещё 300 футов и 2 секунды была меньше 150-ти. Зачем рассматривать такие крайние случаи? Мог еще полчаса постоять возле финиша, автобус подождать.

Был, все верно. Надо признать, что у Макса четкие цифры, вчера не поленился, полопатил информацию.

Мне сложно комментировать эти рисунки. Я знаю, что тазы на Хусерах, которые стартуют близко к цифрам выше, и едут 11,5 и чуть выше, на выходе имеют 200+. Да даже ТС, Дима, совсем недавно ехал 12,5 на полном приводе. Можно у него попросить скорость выхода на то время, 0-100. Причем соотношение...

Крайне сомневаюсь, что 330-сильный полуторатонный ( даже 1600+).ваг едет из 12-ти. 200 сил на тонну мало для таких подвигов.

Да полная херня. Дианабол открыли 80 лет назад. Без пафоса. И не звиздели, что это новейшее средство от ожирения, диареи, гонореи и себореи.

Думаю, что условия изменились. Поганая электроника в китайских сигналках через определенное время начинает воровать ведрами электроэнергию по ночам из аккумулятора.

Соглашусь, у Лексуса энергопотребление в разы выше. Но и генератор мощней. У меня 90 А, у Саши все 135.

Борь, смотри утечки. Всякие нештатные сигналки и прочее. Аккум постоянно в недозаряде, за ночь высасывается хорошо, поэтому дохнет.

ЮрьСаныч провел краткую лекцию по сульфатации и десульфатации.

Что не так с Лексусом, если надо менять аккумулятор раз в год? У меня первый аккум на уазе 7 лет отработал, и был поменял просто от одной мысли "что-то до хуа уже". Генератор на ЗМЗ лучше генерирует, чем на Лексаре?