Результаты поиска

Отчет о сони ХА1 - купил до лбьявления оф продаж, ( может в этом и проблема), через пару месяцев стал по краям дисплея и местами точечьно не реагировать тач , доканало, сдал по гарантии на ремонт, 45дней они и я курили... предложили поменять на новый такой же , покрутил новый в руках , а он даже...

Потому что он очень понадобится при продаже машины - вот мой пример: свой родной мотор с номером тюнинговал, взрывал, и в итоге продал, собрал турбомотор на лонгблоке без номера, а тут этот закон про блоки опять сменили, и мне пришлось найти в каком боксе и у кого лежит мой блок ( пипец времени...

Не нужна , на мой взгляд, боковина зиней резине, дуем 2.2. бара в колесо и по.х ваще -

:D:D:D:D я ж лошара ))) мне пойдет )))

Я заливал в мотор масло( 0в40) 8мь лет которому, правда на ПАО базе, без проблем, и что гораздо интереснее , после него залил в мотор 10в40 свежее, так же именитого производителя, так вот на трассе была возможность на пятой с тапкой в пол минут пять ехать, так вот моторчик ( 8миклоп) после этого...

Согласен. Ваз или ваген под бустом и жидкое масло антонимы. Я вот просто до сих пор ни как не вкурю - КАК К20 на таком масле проезжает хреналиард километров на лихих люлях??? и у меня же прям под боком пример есть - друг, аккорд, его любовь повваливать, особенно на трассе и его 0в20 всегда в...

Ну это же цпорткар с удельной мочностью и оборотами как для Ф1. У нас же тазики))) правда сам то я на 5в50 гонял да 10в60 :-D. Но так этож турботаз - ему запас ни в чем непомешает )))

Тааак... быстро давай собирай на ГТЕшных )))поршнях))) всяко ж бара на три выйти в итоге придется :p ща камри мешают потом гэтэры подъ*бывать начнут :p ..вот че с ними делать ? на ГЕшных-то поршнях ? а ?

Это че там с писуна маслом поршень изнутри чтоли моет? Этож офигеть как круто - и охлаждает и на дно льет когда в отрыве от посадки и охерачивает там всё когда поршень в ВМТ.:oops:

Я тебе ещё вкину в мОзг - хонда льет ТОЛЬКО 0в20 и моторы крутятся в 8мь запросто. При заливке масла не 0в20 в хондомоторе гбц приходит в состояние хлама почти мгновенно.....

Ну а как тут не бомбанет, когда, что нить вот такое , 500 - 700 ньютонное от тебя отьезжает, как из рогатки выстреленное, а ты жмешь-жмешь педаль ( падаль) бедную , а унитаз хоть и весь в турбо по самые гланды, только пищщит резей и мордой, как кобыла, из стороны в стороны , машет.

На ходу ф10 очень ниче так (скажем так сыну купили) и экстерьер с интерьером ладный - наддувный мотор , рулится прилично, в салоне можно почти лежа рулить и в окно глядеть , однако для души он себе вот эту взял точь-в-точь как у меня была сто лет назад однако и такая у него была она же...

:D да ты сам проверь как оно :D очень удобно и ...приятно :p

Как зачем? ))) "лицом к стене и немного нагнись" )) взялся за сиськи и потягиваешь ))

Да даже на 17ти дюймовом мониторе сисег не разглядеть))) придвинуться пришлось )))

А вот зря ты их снимал при настройке - скорость искрообразования и разгорание ТВС в КС и её горение чуток иное . Уоз при обычных проводах имеет большее численное значение . Скажу так - настроенный на обычных проводах компрессорный мотор с высокой степенью, закнокал на проводах с "нолем".

Мне интересен не каркас безопасности, а полная пространственная ферма кузова десятки , чтобы к ней подвесить и мотор и шасси, а на ферму снаружи пластиковые детали типа крылья крыши капоты и пр.

Так может тебе не нужно столько энергии разряда, чтоб на такие провода переходить? Нужно четко осознавать , что нет дыма без огня , поэтому не всем везет с помехами. А так, для повышения кругозора, посмотрите какие провода стоят(стояли) у амс и на жестких корчелыгах с тазо и нетолько моторами...

В ноуте батарейка села ))) или поддельные провода)))) или в гене щетки стерлись и дугу тянут))) Леха, ну терли же уже эту тему, вот нету у меня таких проблем, и онлайн же раз 50 откатывал машину и ни че не выключалось не висло и не отваливалось.