нету тут сж 8. и 8,2 даже нету. тут 8,6 мне видится а это уже понижение угла до 15 гр и меньше.
вот вы детоном все и убили и настройщик мудак.
я на таких моторах всегда начинал с малого угла, выкатывал смеси потом давал угла
видео пиши а не фотки. шоп виден был тахометр, показометр шдк и положение дроселя хоть как нибудь. либо хотя бы говори на сколько нажал газ. ну примерно
целую неделю чото обсуждаем а ни одного реально замера смеси так и нет.
болшинство форсунок имеет указанную производительность при разнице давлений между ее концами = 3 бара(ну или атм - не будем придираться уж)
когда ты эту разницу уменьшаешь увеличением давления во впуске форса начинает не...
так ты механику то сделай правильного конфига под высокий буст!
а то дизеля собираете а потом удивляетесь - ставьте поршни тогда дизельные - они на грузовиках чугуниевые вон.
как вы такие моторы то умудряетесь собирать............
у меня изза моей лени топливный фильрт както раз превратился к кусок гудрона. через него насос и качал как мог, ну вернее почти не мог и я ехал из москвы на приличном бусте под 180кмч почти час (ночью дело было) и бензина так мало доходило...