Такая же байда была на готночнлм моторе зимой в минус 30. Как только схватывала сразу пропадала компрессия. Манометр в этот момент бился со звоном в 12 кг. Но прикол в том, что в этом моторе от родясь не было нормального давления, на хх переодически лампочка моргала
Мужики, кто шарит в опелях? Нужна помощь. Верхние тарелки пружин у моторов z20leh(let, ler), f16(14)d3 и a15mf одинаковые? Нужно что бы они оделись на пружину c20xe. На всех этих моторах ножка клапана 6мм
Всем привет. Спустя 6 лет простоя, решил попробовать дособрать свой турботаз.
За давностью лет, было утеряно 2 цельника диаметром 30мм. Цельники под крестик.
Может у кого то завалялось пару штук без надобности? Очень бы выручили
В каждой машине есть плюсы и минусы. Орис фапает на япошек, ты на немок. Каждому своё. Современный Ваг конечно хорош но ремонтопригодность и обслуживание для простого пользователя это просто дно. Ну а о качестве проводки я молчу
Ну вот он захотел такие. Придёт время он и на шатуны созреет. Щас там 2 раздельные 63 трассы на тихих прямых банках. Для города кайфово. Там давление 0.6 по-моему, настроено внешними гейтами.
Щас он туда запехал 6 ступ и редуктор с блокой.
Подвеска винты и тормоза с рс.
Внешне вагон сток на...
Куплен был столбик 2.7. мы его поставили в кузов. По подобию стоковых но чуть изменена форма были сварены коллекторы. Потом уже спустя пару лет мы ставили на нее трубы. За основу были взяты те коллектора которые мы делали только удлинили их под турбины