Результаты поиска

И такой же конец может ожидать и всех остальных, отодвинувших от руля инженеров и дизайнеров и чересчур увлекшихся кастомер-клиниками, высосанной из пальца рыночной аналитикой, выполнением внутренних KPI и рисованием красивой финансовой отчетности. Аминь. (C) HombreCalgarian

Мануалы на процессор, драйвера и прочие мс, принципиальную схему январь-7.2 уже "вкурил неспешно"? С ассемблером на ты или на вы? Надеюсь читал уже? ;) - http://www.cmgt.ru/i205dm53-reverse-engineering-vvedenie/ И ещё вопрос, чем j7es не устраивает? Она как раз и есть продукт реверса i205dm53...

Если на калибровку датчика барокоррекции вешать, то ломается расчёт циклового наполнения. А зачем это надо?

Ну если именно такой шифт нравится, то зачем 2 ноги задействовать? Просто калибровки "егт сенсора" под это дело можно использовать: там и откат угла есть, и обогащение смеси, главное не забыть убрать коррекцию открытия вестгейта, чтобы не валило наддув.

там вероятно даже ещё сэпэтэ в котором этого ещё нет. а так по этому же "внешнему запросу" можно ещё и ливануть топлива если надо, но всё равно это не то, что сделали те, кто сделал как надо.

Ну а как ещё на СМС делать-то? :ROFLMAO: там чуть что, так сразу рекомендуют сдвоенную прошивку ... подругому-то, по нормальному - нельзя же сделать было (там когда о таких вещах речь заходила - у погромистов СМС вдруг резко "ресурсы ЭБУ кончались")

https://www.drive2.ru/b/470666844064186974/

Ты так сильно об этом не кричи только. А то сначала ГИБДД Краснодара за работу "спустя рукава" накажут, а уж они потом на узетах в волгах и газелях отработают "потери".

Открываешь гайцу капот. Видят нет никакого колхоза, вроде выглядит как заводское. Читают на моторе написано: "toyota". Тебе говорят: "счастливого пути". Закрываешь капот. А что там будет джейзэт, узэт, эфзэт - уже никого на дороге волновать не будет.

Не её это, нихрена она сама не может ... Если не мужик - ничего бы не вышло.

Саш, ты всё ещё музыку по проводам слушаешь, или всё-таки беспроводными "ушами" начал пользоваться? :)

Коля, ты не внимателен :) Здесь, достижения персонально Кравченко и его команды, там (по ссылке) - "достижения" тиграна-энд-ко вместе с "лучшими" достижениями особо ахриневших персонажей. Здесь - победы, там - фиаско.

Это байпасный клапан он так и должен работать: в рессивере разряжение, значит педаль бросили, значит клапан открываем, сбрасываемых избыток (если он есть), педаль открываем давление в ресивере растёт - клапан закрывается. Заводи выход с байпаса на вход перед турбиной - и тихо/безпалевна, и...

Здесь персональные достижения команды одного человека обсуждают, а не всех пуэрториканцев с колумбийцами на хондах вместе взятых :)

А с чего спидометру врать, если с колёса приходит сигнал скорости, с abs.

Тем кто трамваи и троллейбусы - не надо колёса самой снимать/ставить они вагоновожатые, а водитель КАМАЗа подразумевает большее чем прямо-лево-право-открытьдвери-закрытьдвери. Если водитель КАМАЗа, то сама колёса круто, сама кабину откидывай и ремонтируй, если что-то поломалось.

Каждый делает как хочет: Лехе так нравится, кто-то другой может просто подорожник приложить (всё равно тачка только на треке будет гонять, соли московской не видеть, с пробегом 300 км в сезон)