Результаты поиска

да есть тупо генераторы которые включаются при опр оборотах. там всего то спецмикросхема стоит. mc330xx какая то там. только ее в продаже нету не играет это сильной роли. иначе б все машины плохо заводились

ну мне ли это не знать))) ну правильно. производители то не дураки - уже тогда начали шифровать железо. если наши тогда уже с трудом копировали то щас америкосам, китаезам и корейцам шифровать даже ничо не надо - никто просто воспроизвести не может в принципе технологии 10 и 5 нанометров. таких...

да хрен с нимс давлением цикловое выложи тогда бред

ля ну тогда другое дело провал - это снижение положения рхх. рхх ри езде выствляется по формуле = желаемый расход (в таблице хх) / производительность рхх. просто выстави желаемый расход побольше и всё. рхх не будет падать когда газ нажат. еще можно ограничить нижнее положение параметром -...

если читал зхачем тогда вообще спрашиваешь? выстави по формуле те обороты которые гарантированно переводят твой мотор в пхх. и всё

ну на раздувании ты ничо не выиграешь. эта схема применяется только с дмрв при тюнинге. а на стоках наверно шоп не издавала лишних звуков просто.

maximalist, ну так где логи то? с 4 параметрами которые я написал из этого всего можно вывести цикловое и сравнить уже точнее с временем впрыска. тк цикловое на пуске вроде не расчитывается(хоть и показывается - давно я не настраивал моторы уже)

taztt, опять не читаешь нихрена от того вопросы тупые. переходные к делают следущее. они указывают число оборотов при котором мозг выставить наличие холостого хода. формула простая = обороты входа в хх = обороты хх (из таблицы хх) + (обороты хх*к) таким образом выгоднее всего оба к сделать =...

дык он может и вообще не открыться именно по этой причине

своих у нас не будет ближайшие лет 60 это точно. а может и никогда ибо нагнать отставание не представляется возможным. этим никто даже заниматься не хочет. ни финансировать ни институты строить свои у нас только космические двигатели. и то потому что америкосы просто не стали их делать в...

это было тут уже на той неделе. и чо ты мне то ее показываешь? я технлог, инженер. то что в россии ничо не выпускается кроме железа и без всего этого давно знаю. про импортозамещение мошт поговорим еще? налоговый маневр. слышали такой7 так вот глобально он говорит о том что россия садится на...

и на что там реагировать? вобщем то нас интресует почти каждый такт а на это он заведомо не укажет ибо порсто вся смесь все равно перемешается

в логах при этом я лично смотрю время впрыска. всего то надо 4 параметра - время впрыска, обороты, рхх и давление(если дад.) если время впрыска проваливается (что скоре всего у тебя ) то смотришь обороты и исходя из оборротов понимаешь в каком режиме у тебя в этот момент мотор. этот режим и...

если ты имеешь ввиду в трубу до турбины то так устроены все сток турбомашины. при этом применяется не блоу офф а байпасный клапан. в продаже их полно. смысла большого в этом нету. ну да - сдуваться будет чуть меньше но ты этого не заметишь вобщем то. только трубы лишние городить

какой еще ап пайп? чо ты несешь?

это не мои слова. это цитата бу андерсона

чтоб хорошо играть надо учиться лет 15 сначала

Недавно представители АвтоВАЗа уточнили, что стоимость Лада Веста будет напрямую зависеть от курса отечественной валюты, так как котировки привязаны к евро. Возможные расценки на базовые версии: — 1 € = 38 руб. и менее — до 400 000 руб.; — 1 € = 42 руб. — от 400 000 руб.; — 1 € = 55 руб. —...

нет конечно. нормальная классика 40 тыщ стоит минимум