Результаты поиска

Для тех кто не следит за темой , я ещё раз поясню что вообще происходит. Во времена гонок за геликами и за владельцами тигуанов ( не за самими тигуанами) концепция была другая. Выжать максимум. Естественно это шло в разрез с комфортом и надёжностью. 500+ сил на RWD в повседневе это мягко говоря...

Ктото тему пролистал ? Я выкладывал спеки и фото 5 секундных корчей. ГБЦ тоета там.

У меня есть своя тактика и я буду ее придерживаться

Для технической эстетики

Я на озоне брал. Есть на Али

Для этого сорцы нужны ?

Да хз. Тюнинг.

Так колесо в турбине круглое же

перемакетировал впуск на такие отводы, они сильно компактнее при том что это 88мм вместо 76

Сотый даунпайп, мое почтение

Такие мемы только про БМВ есть 🤔

Так что с прокладкой решил? Гте + брить ГБЦ?

• Toyota 2JZ 190Cl 6-Cylinder • Arrow Machine 3.2L Bullet Billet Block • Precision Turbo Next Gen 88mm Turbo X275 Class Legal • Motec M150 w/ ProSpeed Pro Drag Package • M&M Turbo 400 3-Speed Transmission • Merrilat Racing 4 Link w/ Strange Floater Axles

Потому что есть регламент. На головке блока цилиндров должна быть заводская маркировка.

На ГБЦ точно должна быть заводская маркировка.

Трещины там когда он стучит но ещё не провернуло.

Да кстати что там банально с картерными газами, может там снизу в картридж дует , что с противодавлением на выпуске и 100500 других факторов.

Когда я экономил топливо и гонял на Яндекс комфорт , приехал супёрп новый или как там его. Ну то что асфальт у меня на районе резко стал плохим после Лексуса это ладно. Но реально в Солярисе мягче!!! Чуть жёстче в новом Логане. Кароч проехал на этой под(д)ёлке - шляпа полная.

Если бы у бабки был йух он был бы дедкой

Это у вагоебов так?