Результаты поиска

Вот все у вас не так в Ярике, дуете в сток степень, дошик любите куриный...Аманалия какая-то???.

Куриный - трэш, говяжий лучше. А еще прикол - в 97 году это дерьмо называлось Dosirak. Досирак, вот так то. Как средство от запора.

Василь, дело даже не в этом, Гольфов с вусмерть турбованными моторами море, а S2000 крайне редкий сам по себе аппарата, а уж выжатый в сопли турбой что твой инопланетянин.

Ага, ежики плакали, но лезли на кактус.

Это как? На полдистанции в кусты уехать?

Ага, а кто-то говорил, что синий силикон говно, и надо ставить расово правильный для машины на цыганских дисках - черный.)))

Пролистал, одни Вау от блогера. И звездежь про расход на каждый день в 12 литров. Двухлитровый первый Инспаер трех лет от роду с сопоставимой массой ниже 13-ти никогда не опускался, хоть затошнись, Прелюд с 2,2 -14-15. Без всяких турбо-шмурбо. Проверено на десятках машин, а у этой Хонды...

По поводу первой - из-за шильда, второй, скорее всего не простой. А S2000 не едет по прямой , это ты первого Форсажа пересмотрел.

И то пытались придумать лошадь то с рогом во лбу, то с крыльями.

Что делает Хонда S2000 в этом списке?

Резонатор обязательно. Иначе как сток точно не будет. У меня прямая трасса на Босале без резонатора и пустой кузов - как в двухсотлитровой железной бочке. Погонять нормально, на фуллбусте пугать обгоняемых чайников, но долго ездить тяжело. Хотя ездил за 700 км в один конец туда и обратно, не умер.

Все , что на айфон накачал.

У меня один товарищ обычно отвечает так - когда деревянная лошадка в ЦУМе пернет.)))

Саня, ты еще и в режиссуре разбираешься... Я уже даже не знаю, кто из вас круче - ты, Макси или Индюк. Вот три кита , на которых стоит Земля у слона.:):):)

Без тазов никуда.

Я лично как-то к арабам не очень. Не люблю я этого румына(с).

Слава, ну посмотри спеки всяких Субурбанов, Тахо и Сильверадо с их 5,7-7,4 литровыми моторами. Эти же аппараты ставят на вайперы и прочие корветы. Там в стоке момента под 600, и это ездит не годами даже - десятилетиями, и многими сотнями тысяч миль. Не одним же европейским автопромом надо все...

Не, даже когда до Москвы ехали, два часа сна было один раз, но втроем в одной девятине - сам понимаешь, что за сон. Без сна на вторые сутки уснешь за рулем 100%.

Ты не прав. Самые прочные АКПП- это обычные автоматы с гидротрансформатором. Они не экономичные, это да.

Режим у моих кентов был такой: в шесть утра подъем и тут же стартуют, едут до обеда без остановки, после обеда до ночи, пока уже рубится не начинают,обычно в 12-час ночи, остановка, ужин сухпаем, некое количество водки ( небольшое, грамм 100) - иначе не уснуть от напряжения, пять часов сна в...