Результаты поиска

Да нет ещё ))) ещё надо подшипники и кое что из ливера))) ну ряд там опять новый нужен))) или хотяб первичный вал от пятого ряда))) только чет гоню - если другого производителя взять вдруг модуль зуба другой?

Сегодня прям ДЕНЬ НЯШЕК ))) Еще одна посылка приехала - лист дюраля д16АТ под фланец на впуск, Курю геометрию... ух ))) хорошая бумага )))

С полной дыркой действительно при подъеме поршня смесь выскочит, при частичной, опять же , думаю, что может быть больше наполнение . Ну собственно о чем и спрашиваю.

Где то натыкался что не только управление улучшается , но и наполнение в низу лучше - это правда ?

http://turbobazar.ru/showpost.php?p=752190&postcount=320

Главная пара " турбо" ))) приехала Фаски сняты , внешне выглядит добротно, мятых зубов не обнаружил... Ща подшипники эскаэфовские типа СИ3 ( высокотемпературные) подберу и соберём, посмотрим как в деле себя проявит.

Это либо износ шестеренок либо корпус чуток потянуло и оси валов разошлись.. ИМХА

Пля , тут на жидком то масле передачки медленно втыкаются а тут такой крутой замес... у меня на 80-90 включается хуже чем на 75-90, причем чем горячее (и естественно жиже) масло тем лучше включается. Думаю что обхруститесь синхронами на густом...

Наверно это был ещё осенний метал... говорят что ща это дело подналадили ( дай бог :roll: )

Кстати да , давеча узнал когда заказывал - лст и косые пары тоже стали делать из какойто суперстали с соответствующей обработкой под турбомоторы. Приедет зафоткаю, вместе позырим

Так может делать еще шипованная резина, ступичный подшипник, подшипник главной пары и один маленький заусенец на паре - перед сборкой иногда надфилем необходимо один два зубчика поправить около торцов и всё становится нормально. У меня обычно получается через одну две недели после сборки и...

А на сколько сечение от вазовской отличается ?

Гемороя будет загланды - трубка , фитинги, отводы, фильтр с достаточной проходной хрен знает от чего, к станции присрать, на фильтр подводы и отводы делать - перебор по-моему. Реально проще другой насос . Вальбры же в большинстве случаев хватает )))

Масума 103 питается прямо от гены с РН 14.5 кабелем 9мм2 до релюшки и 6мм2 до конца т.е. на насосе 14.3В есть( сам мерял :D ) может на бусте проседает под нагрузкой , но не сильно я думаю. РДТ справляется - с манометром на стекле, в конце лета гонял когда возникала проблемка с падением давляка...

Да стп херню несет по поводу расчета воздуха, но так для ориентира пойдет - на кило наддува тонну типа жрёт, а на полутора ваще мегацифры ))) Поэтому по загрузке форс , вроде как ближе к истине получается...

Вот на картинке показана полная нота и резонанс с неё связанный - Здесь нарисована волна между стенами, так вот у нас получается с одной стороны какбы стена, а с другой выход либо в рес либо на улицу.

Приехали 76мм отводы ,мне , на выпуск и закругляшки 57мм дюраль из которых буду впуск мастЫрить. Стенка у обратных отводов хорошая, толстая, пару с лишним миллиметров. Жду фланец из д16ат для впуска...

Объем эт хорошо и его очень хочется))) да только опыта у меня нетууу по сборке особопрочных объемных конфигов или бутербродов или че нить подобного. А накосячу и он вьепёт, вопрос времени, на хорошем бусте при облете луны)) где нить в полутора тыщщах от дома. Итак уже седьмой мотор под капотом...

РХХ в тюнинге - термоусадка, чтоб от него больше ни чего неотваливалось )))

Да пля , у меня не ждейзет и не эвомотор, а 1.6 16в таз. Поэтому и собираю по крупицам и момент и мощность в нужных мне режимах и диапазонах. Пока насобирал 100%ную загрузку 565тых форс при давляке 1.4-1.5 с альфой 0.8 при степени 7.9 и 22мя гр уоза. Ни куя себе - мертвый мотор. При этом ещё...