Лопнула гофра на выпуске, снял даунпайп. Сфоткал крыльчатку. Пробег порядка 20 тысяч. Пошатал, люфта нет, точнее минимальный. Сколько и кто до меня ездил на турбе не знаю. На днях ради интереса сниму пайп с холодной части, посмотрю там наличие масла
х123ас, а наши раздолбаи сделают как обычно всё по своему, и в случае чего обвинив мастера пострадавшего мотор в криворукости или сошлются на тюнинг и ничего переделывать не будут
technoartist, короче только с жидкостным или без кулька вообще. Если на фронтале собирать, то можно заморочиться чтоб не видно было, но это увеличит длину магистралей
technoartist, в нижнее расположение нормально и тд05 помещается. У меня с дизельного Вольво турбина с изменяемой геометрией горячей крыльчатки (vnt) на 2115 8кл стоит. Так там горячка огого каких размеров