ну и есть хотябы один замер хотябы одного такого городского мотора! очень хочется посмотреть, что за уг получилось в итоге! и сокральный смысл такой СЖ какой? боялись что низов не будет?) что-то я особой разницы не заметил "на низах" с СЖ 7,5 и 8,5)
Razzor,)) да тут смейся, ни смейся, но ничего не изменить...
ну я какбы нацелил на след.год план посещаемых мероприятий, даст бог, приеду...
зажмут регламент, и если не потяну финансово - соберу в Н класс мотор) я езжу для себя в удовольствие
ну это еще круто! когда запор и таврия..
а вот когда таз 2109 и таз 2108) в каком-нить sl1, да для большинства это адовая скукотища) болеют в тот момент либо настоящие поклонники драга либо знакомые пилота) остальные заняты своими делами)
да в том и дело что их всех пересчитать можно и хватит одного листа а4...
если бы классы были переполнены я думаю был бы ЧР и класс прототип и много других плюшек. только в реале получается, что часто даже классы не набираются. что тут говорить.
интересно и принимать участие - разные вещи.
вообще мне кажется если пристегнут, то шансов больше в лобовом столкновении, чем в боковом ( с водительской стороны) в этом случае при отсутствии аэрбэгов головой ударяешься прям о припятствие...
вообще в тазу первым делом нужно вернуть на место стандартный руль))
Dimon90, потому что он никому не нужен) нафиг его развиватЬ? не зрелищен ниразу! сравни заезд по драгу и один заезд дрифтера)
либо один заезд драгстера и выступление автомобиля в кроссе и ралли))
что зрелищнее?