Результаты поиска

Много раз видел когда рес мощнее чем дросселей получается ...

А кто знает по какому стандарту Хонда заявляет мощность своих моторов ? И в каком состоянии их мерили( навесное , помпы и тд, )?

Пик 4800-4900

Там что расход воздуха на цикл появился и в час ?

Там пакман поэтому расход воздуха мало вероятно что увидем )

У нас на моторе уровня “национальный» 1.6 валы 9.83 и сток рес на колесе 176нм момента Хотя раньше когда видели 160 думали вообще чудеса что так не бывает ) А сейчас думаем и к 180 нм на колесе скоро подберемся)

Это у него бугеля в воздухе висят ?

Кстати вот чем первый выезд закончатся , на видео вторая машина синяя слева В том году было https://vk.com/video3995641_456239752

На синей выхлоп 4-1 с магазина супер короткий по-моему, и впуск после дросселя не лучший

С максимального момента и до максимальной мощности , но в других места могут ямы начать рости , так что тут в каждом случае по месту все , от выхлопа сильно будет зависеть ...

Ну что там отдал не ? Гарантии какие есть через кого ?

Дальше метра наврятли уже прибавка будет , ну и в диаметр надо ещё попасть

Нет

Низ 1.6 Валы окб 60 под цельный толкателю 155лс , 156нм на колесе На моторе 170лс

Сток приора мотор 1.6 Валы ОКБ 36-32 Ресивер нфр стиль Паук 421 130 лс , 161нм на колесе Мотор 145 лс

https://vk.com/wall-21780985_7714 Никогда не понимал такие одноразовые Настройки , может кто прояснит ?

Пока проблем с ними не было ... Таскает человек со штатов сам

На 50 секунде выключил как начались поборы какие то ...

Из них 10 за стенд ?

В сптронике нет массы там только цикл в логе конечный с которого впрыск рассчитывается