Результаты поиска

Субафорсы и обязательно повернуть их на 90 градусов. У них вертикальная ось раскрыла.

Прокомментирую фотки выше. Это паспорт бензина , АИ92 , татнефть, танеко , евро6 !!! Факт АИ не 92, а 93,8 . А детоноустойчивость топлива 84,8. Например у лукойловского 95го этот показатель 85. ОРИС, смотри , я сам не верю в то что вижу, это средние показатели. Авераж трасса/город 40/60 -11,4 ...

Почему одни могут и делают, что подтверждается моторными тестами, а другие нет?

Это зависит от наличия дубовых или берёзовых веников в багажнике ;) - если их раз в неделю пропитывать алкодепресоором методом высокотемпературного сырокопченого катализа в присутствии влажных сред, то интенсификация абсорбции ими рециклируется ;) , что было многократно доказано натурными...

Это гомеопатия. А так то у нас стоит сенсор смога, задымленности и херового воздуха. Он даёт данные климатической установке захлопнуть внешний забор воздуха. Отлично работает в автомате, в Уфе смотрел как сенсор он то откроет то закроет в пробке, на приборе видно лампочки загораются поочередно ...

Отличная идея (y)

Интересно, в стоке в динамике посмотреть, на давление Перед заслонкой. Поменял салонный фильтр - предложили за 200 рублей угольный, я согласился, а приехал белый-белый :) , там уголь если только в котельной за стенкой китайской фабрики лежал :ROFLMAO:. За 200 рублей - пойдет. Салонный фильтр...

На ХХ или при фулл тротл ?

Мощностную отдачу проверить не могу, но реакция на газ иная - безлаговый отклик мотора на дросселирование.

Далее распаковал панель фильтра, вставил в рамку, у панели мягкие резиновые боковушки, нанес герметик из комплекта, и легко и непринужденно инсталировал его на свое место. Вклеил и отодвинул убедиться в наличии полного прилегания резиновой обкладки фильтра к прилегающей поверхности - отлично...

Без спиц - замятие кромки . Это для невкуривших ситуацию с сток фильтром.

Вставил в приготовленые отверстия две спицы и основательно потреннировался вставлять вынимать эту конструкцию из фильтра и рамки прежде чем намазывать герметиком из комплекта. Еслиб не потреннировался то 30 баксов измазал-бы просто так ;).

Короб фильтра, и пайпинг подачи был чистым 1400км назад.

Сделал из балона обезжирки брызгалку, заткнул вход к дмрв из короба тряпкой, облил, помыл, грязи с дренажного отверстия слилось очень много. действительно масло отлично перехватывает пыль и мелкие частицы. То что смылось былобы скорее всего в моторе.

Поменял сегодня фильтр. Для этого затарился всякой фигней - обезжирка , трансмиссионное вязкое масло, силиконовую смазку, маноловскую пропитку для фильтров, две вязальные спицы по 30см, кисточку, шило, ключ на 10 и набор K&Nщика. Вынул стоковый фильтр, осмотрел и как обычно, нижний край...

Стоковый фильтр прижат пластиковым каркасом при помощи пружин. И у сток фильтра , если ещё помнишь как сток фильтр выглядел, по периметру фетровый уплотнитель. Здесь же каркас внешний. Он обжимает периметр фильтра к посадочному месту. Герметик предлагается для повышения пиз*атости уплотнения...