Результаты поиска

ндаааа...... небось и узнаешь об этом в самый последний момент как у нас водится. когда шея уже в петле и скамейку выбили из под ног

с какихто пор керамика была отличных теплопроводником?????? в самолете ее наносят специально шоп лопатки не плавились но там у них внутри сжатый воздух проходит. тупо нанеся какое то гавно на неподготовленный материал - эта керамика отвалится за неделю просто

вобщем голову не трогают ввиду геморойности и стремности этого занятия. а самое главное - 2 куба там снимешь максимум и всё. тогда как с поршня 22 спокойно снимается

купил фары киржач и заказал билинзы и плоские стекла к ним разобрал киржачи......... теперь понятно почему они не светят - линза не в фокусе, шторка не в фокусе, отражатель весь кривой и буграми....... исправил это дело - стало почетче немного, но это чисто в комнате..... ну ладно, посмотрим...

мошт ты про наполнение натрием имел ввиду, бро? он как бы циркулирует внутри между тарелкой и ножкой и лучше отдает тепло от тарелки в ножку а потом в голову

это у меня есть да - самолеты видно быстро наскучило...........

ничо что там буст 4-5 бар? катушки там не накопительные а прямоходные и энергия искры там раз так в 20 больше чем у нас

не ну интересно же чо там человек надумал

чем выше частота тем мощи больше надо. в облаках 2400 ваще умрет нах

рулил рулил)) субу рулил. полчаса. потом она сломалась. чинили два месяца

вот вот как долезть до гены, до форсунок потом????

покажи головку!!! сколько ты из головы наточишь кубиков то????? это раз потом - как ты нормально выточишь все камеры сгорания? как ты абсолютно одинаково это сделаешь? понесешь головку на завод? стремное занятие. ну а если токарь(хотя это уже не токарь делает) запорет голову тебе?????? вобщем...

а ты наверно )как обычно это бывает) решил что накидав железа просто так возьмешь и снимешь 150 коней чтоль?

если верить тестам (хотя как обычно верится в них с трудом уже) - нжк рулит и нефига выё%№***ся

честно стянуто с тим-рс. http://bmwservice.livejournal.com/75814.html

у меня неплохая, приведенная в порядок редукторная рулевая как ни крути = кал.

слишком много лишнего напихано для мотора в 200-230 сил абсолютно не нужно жирные детали усложняют доступ для ремонта

да. самый правильный способ. а про фары не знал. интересно

двенашка больше всех все равно

кстати да. в зубиле все квадратное и удобнее подлезать. а в калине все вырезать будешь и все равно гавно будет