Результаты поиска

да гон это тупая реклама самое главное - нету замера времени, нету замера усилия на рычаг. чо за кусочки метала он совал - тоже неизвестно

сделай перекрытия = ноль и ехай. и хх будет и поедет на низких нормально и не загнет ноль на глаз вообще ставится)))) срач потому что ты чушь несешь и оказывается оно тебе и вообще не надо как бы.

чот я не пойму как их в сток фары засунуть Биксеноновые линзы LX MINI H1 PRO 2.5" - ЛИДЕР ПРОДАЖ! - размеры модуля: высота 75мм, ширина 84мм, длина 130мм а у сток фары от крышки до стекла 12см примерно

а я вот замечаю что если перед тобой заторенный перекресток и все стоят колом и ты не едешь на зеленый а стоишь тк даже по правилам выезд на затореный перекресток запрещен то по любому находится урод который сзади сигналит и моргает фарами сукаруль. зато мля будем стоять посреди еще 5 светофоров...

делай 7,5 ты закол**** уже детонить будет на 8,5 да - 8,5 не сделаешь на 1500 моторе

ответ прост - НИКАК. это из серии а можно ли отмерить ровно 3 метра трубы не имея никаких линеек итп. чтобы настраивать тонкую систему надо иметь нормальные инструменты!

бери любой у меня 4 разных на разных чипах все - разницы никакой вообще

как же это все надоело уже((( обходи такого мастера за километр. пусть соберет сам чонить ддля начала потом вякает моторы по 300 лошадей ходят годами. у моего друга 250++ проехал мотор 150 тыщ. разобран изза продажи машины. вскрытие показало что прошел бы еще 50 смело а то и 100ткм. или тебе...

именно!! - не знает твой токарь ничего!!!!! чушь несет есть очень простой метод это доказывающий и есть сайт - клубтурбо - там это все и продается

а цики тебе никто и не сделает а так получишь втыковый мотор купи лучша готовыя на клубтурбо

а чему ты радуешься? ты замерь ее индуктивность тогда будет о чем говорить а так она может быть хоть в 5 раз здоровее чем от ваза. какая катушка то от вагена? их куча целая

да лан это дает 0,5 куба всего

не ну ты ж начал говорить что би бесполезна я те показываю что полезна хотя бы повышением надежности. вы можете сказать что проще сток мз отнести от мотора. а я не соглашусь - как то мне стремно разносиьт вв провода по всему моторному отсеку - не дай бог шибанет тот же китайпровод искрой на...

это самый надежный конфиг. тебе тут все подтвердят мотор ездит на 92 бензине и дуется в него 1,3 бара запросто. для города-трассы - милое дело. и переделывать вообще ничо не надо - голова сток, все сток кроме поршней. и ставится тд04 или гт1752 и ездит года 3-4 спокойно каждый день

с чего ты взял что не поверю. очень правдоподобный симптом. но не он один бывает

дохнут элементы тоже иначе от чего ж искра бывает плохая гавняная? пайка или есть или нет и всё

ха))) я так не делал только потому что проводов не было а так я с тобой согласен полностью

как причем. идет сравнение какбы БИ и чегото еще. ну вот берем сток мз. он менее надежен - всем известно а человек пишет что би гавно во всех отношениях и просто лохам расписали что она ништяк а изза чего? говнопайка там еще алюминия

ну давай порассуждаем о толке а в частнеости о надежности радиоэлектронных компонентов. для начала предлагаю порассуждать о температурах при которых работает коммутатор БИ (стоящего сантиметрах в 20=-30 от мотора на ветру под капотом) и коммутатор внутри родного мз стоящего на раскаленном...

ага напомнить как на меня поперли когда я начал тролей изводить и всякое гавно стирать мешками?