Результаты поиска

а чо с ней делать? ну вскипел - дальше чо? 90% людей вообще не знают что с этими значениями делать и не смотрят на нее никогда.

Во-во. Шах и мат

а ручник который работает всегда?

дада - скорее бы сдохнуть и уйти от мучений.

нахрена? у меня 64.

можно иметь подвеску и мотор от грузовика, но один электронный блок стоящий на полу заливается водой сразу же при переезде брода и вся эта подвеска становится бесполезным металлоломом. да еще эти 3 тонны хер вытянешь из этого брода.

Да, менял потому что старый ролик заклинило и порвало ремень на трассе а я глухой и не услышал, не увидел что мотор подкипел и лопнул радиатор. Всё что надо я купил в Подольске в круглосуточном магазине от тазов, на дороге прям поменял и поехал. Только вот радиатор ссал сверху. Но ездил 3 дня...

а чему там изнашиваться? шрусам? меганадежной акпп? чугунному мотору из 82 года? при том реальном удобстве в устройстве аута - это расходники. я передний радиатор с этим самым теплообменником поменял на работе в офисном здании под дождем за 25 минут. подвеску чинят а автосервисе за 6 тыщ...

какие нахрен технологии? это которые сделали из 1м мотора 100к мотор??? это которые заставляют везти машину на эвакуаторе когда чек загорелся? это когда при смене акума надо чиптюнинг перешивать иначе она даже не включит зажигание, это когда за кучу функций надо абоненсткую плату платить, а...

Аааа, вона чо.... ну вот так же и мой необитаемый аут 2 тп убивали. Удалось убить шрусы, рейку, ролики грм, ещё чото по мелочи

Ну у меня нету. А чо там сказано?

вся крутизна бмвистов осуществляется в том что они не включают поворотники. на этом всё. у одной знакомой чувихи на х1 на дизеле (лет 12 ему) прогорел пластиковый впуск. это как вообще????

и чем он те не нравится? я год назад прикураивал топовый мерс на стоянке. он щас наверно лямов 20+ стоит. а почему?? сел акум и всё!! его даже на эвакуатор не могли затащить потому что тормоз электронный невозможно снять. ну достал я свои порвода)))) 6 метров кг35))))) нелегкая это процедура...

у кого голова и мозги есть и кто умеет жить по средствам - у тех всё работает нормально. а если мозгов нет, а колотить понты так и прет - любая машина будет ломаться и сосать бюджет сверх возможностей. живите по средствам - и все у вас будет нормально. изучить какая машина как часто и где...

мне пофиг... это не мои решения и не мои машины. я купил некрояпа, заменил детали которые убили бабы ездя на нем, больше ничо не ломается 2 года. друг , кстати очень опыттный сервисмен, владелец автосервиса, купил шкоду ети крайне дешево с убитым заклиненым мотором для саморемонта (уже как бы...

ну наверно чтоб на заднем ряду работала микроклиматическая система сама по себе. туда же кстати и фреон идет. тоже алюминием. ввобще я не знаю - мне достаточно того факта что тосол вылился, шеф акуел, продал этот ровер и купил как всегда лексус. он каждый год меняет машины, 2 раза брал европу...

ну в подвеске болт то не ломается сам по себе. чтоб болт переломился от ржачины в подвеске должно лет 15-25 пройти. а у ровера эти болты ломаются через 3 года а то и раньше. да и вообще поставить тонкий болт из алюминия в место где его поливает грязь и соль - ну такое себе. там тонкая часть...

https://newrreclub.ru/index.php?/topic/94-remont-rulevoj-rejki-i-zamena-boltov/&page=12 https://dzen.ru/a/XnutVWnwr0_hklaO

болты крепят мотор с редуктором к телу самой рулевой рейки. многие даже большие сервисы рекомендуют заплатить тыщ 10-15 за съем и замену этих болтов на стальные. проблема уходит.

ладно. на фоне мотора с зубчатым ремнем в рулевой рейке у ровера (и кто там еще) - это все хня. у них же есть еще круче фишка - сраные алюминиевые болты которые этот мотор крепят, которые лопаются через 2 года. даже в майбахе такого нет