Результаты поиска

  1. Awacs

    о нашем автопроме

    Леша, с самолетами все тоже самое, НО - у нас до сих пор это удел очень богатых людей, и в основном бизнес-джеты,а в США уже в 50-е основатель Уолмарта Сэм Уолтон будучи мелким предпринимателем на тот момент, летал на своём маленьком самолёте сейчас штурвалом. И он был не пионером в этом, а...
  2. Awacs

    о нашем автопроме

    Нет задачи одарить всех вертолетами. Автомобиль тоже перед выпуском на дороги проходит огромную сертификацию.
  3. Awacs

    о нашем автопроме

    Автомобиль тоже был доступен не только лишь всем, пока Генри Форд конвейер не изобрел. 80 лет вертолёт построению, да. И цена от 200 000 евро на самый конченный Робинсон для бедных. Вопрос-то в массовости. Вертолётостроительные конторы не способны на это, видимо. Им и так не кислоты с баблом везёт.
  4. Awacs

    о нашем автопроме

    У тебя много негатива, это сильно тормозит развитие. Чтобы поднять больше, надо планку задать выше. Не факт, что поднимешь, но, по крайней мере, точно будешь знать это.
  5. Awacs

    о нашем автопроме

    Как ты думаешь, когда папаша Бенц выкатил на дорогу свое говно, было много желающих купить это?
  6. Awacs

    о нашем автопроме

    Нановертолет - это тема, надоело быть флэтляндцем.
  7. Awacs

    о нашем автопроме

    Бесполезно, через полгода опять кто-нибудь сделает круглые глаза и скажет, что так не бывает.
  8. Awacs

    Lada Time Attack Cup (ЛТАК) 2018

    Коля, твой аналитический дар отказал наконец-то. Цукуба, Интегра и Барикелло не имеют отношение к МРВ, а шорткат и Клио очень даже. Простой тест для детей - воробей, пеликан, курица и слон- убери лишнее, ты благополучно провалил.
  9. Awacs

    о нашем автопроме

    Не обольщайся, банкиры везде одинаковы. Есть возможность - кинут на бабки. В США банкира Медоффа посадили на несколько пожизненных относительно недавно за то, что кинул вкладчиков. АСВ у них нет, кстати.
  10. Awacs

    о нашем автопроме

    Думать везде надо , и в продажах, и в строительстве. В первом случае бездумные без денег, во втором такие шалаши строят, что собаку запускать страшно.
  11. Awacs

    о нашем автопроме

    Экономисты были всегда. Просто целеуказание смещено было. Постоянно жили в условиях военно- мобилизационной экономики. Отсюда и принципы размещения - не довезти сырьё дешевле, а захватить- повредить сложнее.
  12. Awacs

    о нашем автопроме

    Дима, куйню говоришь. В странах, где Евро-6, там и Веста с Евро-6.
  13. Awacs

    о нашем автопроме

    Ты вот Туркменистан-то не приплетай к нормальным странам. Давно бы уже полфорума урюк в нефтяных шахтах добывали, будучи мы туркменами. Ценитель Туркмен-баши...
  14. Awacs

    о нашем автопроме

    Дима, тогда вот это прокомментируй. У меня есть свой комментарий - вертикаль власти в одной стране. Никто не узнал свое лицо в первой обезьяне?
  15. Awacs

    о нашем автопроме

    Анекдот вспомнил. Чувака тестируют в дурке, показывают картинки, и он должен дать комментарии. -Это дом, а в нем кого-то дрючат. -Это машина, а в ней кого-то дрючат. -Это самолет, а в нем кого-то дрючат. И так далее. Доктор очки поправил и сообщил пациенту, что у он глубоко болен, если видит...
  16. Awacs

    о нашем автопроме

  17. Awacs

    о нашем автопроме

    Круз не чпокнет, Круз не едет. У Круза такой вес, что даже искомые 100 сил на тонну не выходит.
  18. Awacs

    о нашем автопроме

    Коля, не утрируй, встают в виде крупных узлов , причем далеко не все болт-он. С чуть большими усилиями можно и 3S запихать.
  19. Awacs

    Выбор распредвалов ВАЗ 16V

    К чему эти графики и цифры, вы всерьёз думаете, что ТС этого ждёт? Потом так и напишет, на ТБ одни дол...бы , вал посоветовать не могут. Он же чётко сказал - преимущество по валам. Посоветуйте с самой широкой фазой и все.
  20. Awacs

    о нашем автопроме

    Принципиально они все не отличаются от тележки Карла Бенца.