Результаты поиска

и переделывается полпорграммы. ура!!!

в турбомоторе полно таких мест на которых реально можно без ущерба наэкономить нормально.......

конфиг то какой? скока дуть будешь? а то блестячек дорогих полно а что там внутри то?

есть обширная категория граждан которым это не обьяснишь

вобщем видимо просто по стечению обстоятельств расход воздуха не вырос смесь осталась 12 а не обеднилася

да не кипишуй ты смари - вот форсе дана команда открыться на 100%. значитона не закрывается вообще. к примеру 1000 циклов мотора. вот расход воздуха увеличился на 45%. мозг расчитывает время = 145% то есть она и так открыта все время а должна лить еще на 45% больше. при 100% смесь была 12...

да? и чо ты хочешь сказаьт что оно так сильно может отличаця от того что она дедлает? ну лагтайм у нее 1мс, не больше......... вобщем надо как всегда осцылом смотреть нафиг чо и где.......

как она может НЕ УПЕРЕТЬСЯ в стену если имеем вот такое заштриховано то что физически происходить не может если цикл коленвала =14мс то и форса больше 114 лить в принципе не может потому что уже при 14 она не закрывается вообще на протяжении всех циклов коленвала. а ей надо как бы получается в...

да ничо я не понял понял только то что нужно - форсы под замену. и надо ставить как минимум в 3 раза больше но логику этих процентов я не понял

не. ты не понял смесь задана 12. смесь и держится 12. особо никуда не уходит. непонятка в другом - диагностика пишет время впрыска = 21мс при оборотах 8300. при 8300 период 2 оборотов кв = 14 мс. то есть получается мозг пытается как бы лить не только постоянно но и больше чем время оборота кв...

вот уже сколько лет не могу понять один момент что значит что загрузка форс больше 100%? в фазированном впрыске вот вчера был такой момент - загрузили форсы на 145% обороты 8300, время впрыска 21мс, (время двух оборотов кв = 14мс - то есть (логически но не физически) форса как бы включена...

я это постил когда то ты думаешь меня можно удивить новинками инета?))) я спец по баянам

бабки в соседнем доме за вас заплатят, чо........

как он тебе будет в фазированном работать если нет чсигнала с датчика? запомнит чтоль где поршни были полчаса назад и будет счтать?))) возможно у тебя получилось так что шторка на грани оказалась. при больших оборотах ремень немного растягивается и шторка уходит окончательно из того момента...

да полно разрезных со шторкой купи ноормальную а эту выкини - советую метнуть посильнее в голову продавцу!!!! и главное - шторка должна быть прорезью на датчике когда дпкв стоит напротив 59 зуба. то есть посередине пропуска.

да здравствует автоваз

воет как троллейбус нах

ставил друг мо1 на 124 мотор приоропрокладку - звенела шо пипец. пришлось уоз делать 16 в некоторых местах

спереди до мотора хрен долезешь если чо......а там много всего нужного

это будет не шедевр. потому что этого вообще не будет ибо все нормальное у нас или вообще рубят на корню или смешивают с гавном так что в итоге опять шестерка получается. ну или 3 вариант - цена будет как у бмв х6 м3