Результаты поиска

Так то скорость набора оборотов на разных скоростях разный - может всеж таки отсюда ноги кривые растут? Свой СПТ софт тоже буду теперь повнимательнее изучать - много белых пятен в осознании....

Ставят и перед кулером и после, и в дроссель и в ранеры и пр. Лучшие показатели по детону и моменту у австралийца на рыксе получились, когда он одну побольше поставил сразу после кулера а вторую поменьше в дроссель. Датчик ДТВ выглядит как керамический или в какойто пластик залит, что на мой...

Видал в софте таблицу коробки с передаточными числами по передачам, может дело в ней? У меня к примеру пятый ряд, а проге может сток вбит и софтина путается по передачам. Если правильно понимаю алгоритм софта, то в зависимости от передачи и скорости, он наперед каким то макаром-же пересчитывает...

Поделись инфой че как у Вас реализуется

На крузере 200том за два ночных прогрева вебастой долбаной акум сажало что завестись не мог - нафиг её , по гарантии два акума поменял, на них думал. Для неё батарейку надо 170 хавкер - кто в теме поймет ))))

На сток палках че не завести в мороз ))) На широкофазниках вот проблема. Масло 10в60 степень 7.5 валы фаза 290, в коробе синтетика - раза с восьмого крутиться сам начал при отжатой сцепе. - 29. Автозапуск тема - можно мотор запускать по температуре недожидаясь пока он околеет. А у меня стоит...

У меня задача комплексная - закрыть капот, снизить и сместить вперед центр масс, закрепить мотор ну и еще бонусом там парочку приятных нюансов получить ))) А с растяжкой уже нашлось решение :razz:

КУБАТУРИТ :o

Уже решаем

Ну хорош лещей мне выписывать ))) сам ведь вижу что мотор на святом духе под капотом держится ))) поэтому и решаю как его вварить между лонжеронами и балкой. Реперный шкив на тягу ни у кого не ложится при занижении?

Вчера на четвертой сцепа керамика в букс ушла - тоже тема для раздумий

В сервис пора - натурные измерения производить :grin:

Тоже подумывал кронштейн гены переварить, но там еще и кронштейн натяжки гены колхозить нада и кастом ( опять кастом :twisted: ) переднюю опору и прикрутить к балке. Типа как на карбюрных восьмерках. А от боковой отказаться. Наверное так даже жестче мотор зафиксится . Но.... вибрации на кузове...

У меня 2110 и до этого стояли 8В моторы и из опор только левая боковая, на коробке, и задняя на коробке. Вниз мотор уронить балка мешает - генератор и так почти на ней лежит. Пересверлить в балке отверстия предварительно подварив к ней усилительную плиту толщиной 10мм ? Посмотрю повнимательнее -...

седня попробую - морозы почти 30ку давят

Будь добр покажи эту таблицу.

Лисхольм ))) Можно даже с ХХ дунуть двушку )))

SANTOS. ты же шаришь в этой теме про всякие УДК ШДК, подскажи как правильнее реализовать УДК-регулирование на турбомоторе на софте SPT - мой настройщик чето мнется мне это дело цеплять, может опыта маловато а мотор спалить или турбосину нельзя

Установка задней верхней гитары невозможна т.к. тут вход воздуха в турбину и как раз тут пайп и проходит. У многих с этой опорой борода. Кровь износа надо мотор двинуть вперед и уронить хотя бы см 4 :twisted:

Коллектор твин и очень собрано сварен - тоньше никак