Результаты поиска

Куда уж больше? Стоит щас тд05-20г избыток 1.8 .на настройке крутанули в 10500 и она ехала в силу но решили что такие высокие обороты не нужны и ограничились девятью тысячами У меня цель заставить мотор ехать раньше, чтоб не как щас с 4500 начинала дубасить и чтоб на переключениях даже если и...

щас именно так, только шатун не длинный. очень поздно едет, очччень. Вот у меня щас встал выбор - собрать объёмный низ что бы заставить пораньше ехать или коробас собрать боевой пы.сы. за 2 года у меня всего 1 раз рыгнула сток кпп - пятая передача ну и синхроны, их не в счёт

angelmast, легко!!!! у нас гонка есть (под любительское ралли) так она на 20W60 мотюль 300в леманс, всю зиму стоит на улице, заводится в любой мороз и не пукает

Как ни как избытка будет под 2 бара

Не дриснет гильза? всё таки в 84 точить

Ой 121 шатун

Народ, а кто собирал на турбу такой конфиг: блок 21083, колено 75.6, 129 шатун, поршня тдмк 84мм со смещением. Итого получаем 1.7. Как такой низ будет ехать в отношении 1.5

А чё у этого типчика и магазин свой есть? А я и не в курсе.... С самого начала как он появился он у меня вызывал смех а щас ещё и презрение. У такого бы точно ничего не купил бы

предел для приорошного шатуна - 8000, но лучше более 7500 не крутить. Все взорванные моторы 8+ ехали

Kovrovchanin, менять не надо.надо разрбрать и промерить и сразу станет всё ясно

сперва был китай- держал потом перестал, поставил сток рдт -держал. поменял насос - перестал держать но робит исправно

Так же могу накидать фоток взорваных моторов на приоро шпг, и болты и сток и сваг и фэби и сти. Дристучая и точка

ilkari, точняк, не обратил должного внимания Пы.сы. а чё турбо 84*84 не бывает?)

Kovrovchanin, у меня хх 1300 давка масла на хх 1.8 на полностью прогретом масле, в оборотах выше 2.5 не поднимается хотя должно. Масло мотюль 300v компеиишен Слей свой лукойл и залей нормальное масло. Для турбы 5&40 это жидкое имхо

595nes, приора шпг дристучая шо песдес. я бы заморочился на нормальные шатуны и на ковку

Ребилдил кпп поэтому залез в сцепу. Посмотрел что всё в норме - собрал назад ничего не меняя

FCD, я разбирал не так давно у себя сцепу, пробег порядка 15 тысяч, износа накладок не обнвружено, только пружинки болтаются

tehno-lada, никогда на пиленге не было песдатого держака. Козину выкидывали всегда и ставили двойной вис тогда только и держало!!!!!

Я вот думаю залить простым бензом баночку, их туда отпустить и убрать до лучших времён

Имеется комплект форсунок но мотор собираться будет только в следущем году. Как правильно их законсервировать что бы им за время хранения в гараже не стало поохо?