Результаты поиска

на других сайтах по 3000 продают. к примеру, я нашел на форуме ЧипТюнера, там есть мужик с ником "Алексеич", у него 3000 всегда и они там были еще. Не надо быть барыгой больше нужного :)

это ошибка какая-то, может на ценике или ты что-то попутал. они по всей Мск чо-то 5500-5800 новые, стандартная цена на б\у Я5-41(61) это ровно 3тр, я недавно парочку купил себе, искал по всей Мск, хотел подешевле, ровно 3000 у всех и точка.

Опечатки соседних букв с айфона слишком сильно отличаются от ошибок написания всех слов, что ты пишешь. Не надо выворачиваться. Мне пофигу на твой русский, но до твоего гордого заявления про высшее я был уверен что ты после школы нигде не учился. Так что ты либо не заикайся про свое высшее...

Тоже не могу этого понять. Типа где-то по пути от мотора до турбины туда как-то грязь что-ли попадет? Ну и глядя на эти фильтры для турбин, я понимаю что они очень маленькие и там фильтрующий элемент небольшой. Мне думается, больше беды будет если он забьется и масло вообще не дойдет до турбины...

А чем еще решить бытовые проблемы и вопросы развития своих детей? У меня медстраховка на дочку в год стоит почти 100тр. Или мне надо в быдлополиклинику ее таскать, где ее не будут лечить, а жена будет сидеть в очереди по 3-4 часа, чтобы в качестве лечения там только температуру померили? Все же...

А на стоковых машинах еще больше ездят и разбиваются, прикинь. Может, ездить надо с умом?

midnightracer, Я вобще-то вижу дальше своего носа и причем далеко, да и образовние у меня высшее если что. Тогда почему столько ошибок в твоих текстах, простите?

не уверен что прав, но может там нужен рестриктор, а его нет, и избыточное давление масла виновато?

интересно, а ты на светодиод снизу смотришь? он у тебя в землю светит? подсказка - конденсат и дырочка на корпусе ДАДа. :) ололо, ребятки...

ORIS, это потому что даташит какой-то другой, может старый, может "левый". Главного ты, кстати, не сделал :))))))))))))))))

Так, ребятки. Скачиваете документацию на микросхему, внимательно смотрите на нарисованную там схему ее включения и делаете как написано :) Всем писать не готов да и конкуренцию себе плодить не собираюсь. Кто умеет читать документацию у того все хорошо. Кто не умеет или не хочет - велкам за...

Прям пипец не то слово! :) А если без шуток, то это очень надежный узел! Рекомендую!

Я готов поручиться за Георгия, если кому это потребуется. А то всего 1 сообщение у него здесь. Знаю его лично, он на ТимРС давно "обитает".

в личку отвечу.

Отлично, я больше ДАДов продам таким "знатокам", у которых они от первой же помехи в питании вылетят. Если что, я дадами профессионально занимаюсь.

На ТимРС чел продает, знаю его, доверять можно http://team-rs.ru/forum.php?f=3&act=message&id=75091

Володь, ты меня на троллинг разводишь ?:)) Оппозит положили сразу, а не взяли готовый, расчитаный на вертикаль и наклонили в гараже :) ОФФ.Я, кстати, до сих пор не понимаю, как в опозитнике лежащие поршни под собой не делают выработку. Особенно на старте, когда там масла нет.

Не, я дальше не могу спорить, это просто бесполезно, буду ждатль когда поршневой мотор тоже кто-то перевернет и он "поедет".

midnightracer, а без Ильшанов свои мысли есть? Свое понимание техники и механики есть?Ты сам то что думаешь над идеей взять и перевернуть мотор. Ну расскажи.

т.е. заводские конструкторы такие придурки, которые не догадались перевернуть свой же мотор, чтобы стало лучше? Такой вывод ведь можно сделать? Сотни конструкторов сидели и не знали, а простой гаражный парень посмотрел, нахмурил брови и родил гениальность - надо мотор перевернуть, так будет...