Результаты поиска

А ещё ину очень часто подделывают, так вот оригинал ходит в 2 раза дольше.

Уххххх какая....

induke, у неё же жопа и сиськи есть, тебе же такие не нра

Вот и отлично, а то цена на него очень сладкая + по габаритам вписывается как надо

Мужики подскажите, как скажется установка интеркуллера с 63 выход/выход а весь остальной пайп будет 51мм ?

Или вот ещё)

Как вам?)

Гр****ый сенсорный телефон *Если а не Ечлм

Ечлм всё удачно сложится то можешь лицезреть лично на 2ом этапе в Рязани;)

Ща опять индюк бкдет говорить что жирухи)))

Всё отлично живёт даже на сток 124 поршнях, и 1кг и 1.5 и даже 1.7, правда бенз 98 и свечи дорогие. Очень многое от настройщика зависит

volk, подключил по штатной схеме, всё работает

С искрой у друга быо печальный опыт. В свежесобранной искре на питании и сигнальном проводе почему то произошло КЗ и взорвалась катушка и выгорел мозг.причины так и не нашли

Покрайне мере этот модуль весь прошлый летний сезон отъездил на давлении 1.4. Давление 1.6 это показатель для древней запчасти

Свечи то такие же как и у меня?

Свечи иридиевые только нжк, модуль заводской с первых выпосков инж тазов

Вопрос такой, на давке 1.6 начтнается срач, не хватает свечей.свечи ngk bkr8eix. Зазор на свечках стандарный, если зазор сделать поменьше, например 0.7 поможет ли это надуть побольше?

maximalist, упустим моменты настройки, может быть затуп из за сечения/подключения второй рампы по моей схеме моими магистралями?

на машине установлено 2 ряда форсунок субару 440сс, 1 ряд не отключается когда работает второй. в момент когда включается второй ряд - затуп, потом повалил дальше.как реализованы настройки в программе - не знаю, не я настройщик, но он говорит что в чём то косяк. форсунки подключены вот так (софт...

И ещё, ситуация такая, при включении второго ряда ощущается сильный провал, машина прямо-таки клюёт носом и только потом начинает валить. Возможно ли это из за сечения магистралей? Подача - сток магистраль делится на 2 рампы, слив - диаметр сток магистрали подачи