Результаты поиска

susanin, А править прошивку и считывать/записывать в ЭБУ тоже мотортестером будешь?

+1 И ещё добавлю от себя, что контакт плохой не только в разъёме дад может быть, а и в разъёме ЭБУ, туда помимо лиры что угодно ставят, и всякую xеpню, а не лиру, когда провод на дад тянут, и потом от стотыщмильенов отстегнул/пристегнул разъём ЭБУ, там такие разболтанные или гнутые контакты...

Тогда ищите настройщика здесь - https://turbobazar.ru/showthread.php?t=38282 И здесь - http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=21 А то само ваше желание срастить с родным компом январь вызывает много вопросов, и говорит о том что самостоятельно вам рано что-то с чем-то сращивать ...

Grach1985, Уверен, что тебе нужен такой ресивер? - https://www.drive2.ru/l/456142020583358751/

Надо найти адекватного настройщика, который это всё сделает, он же и ответит на все вопросы. Но если нужен именно Макси, то вези машину в Железнодорожный и заноси ;)

Фрост как раз новый релиз прошивки объявил и инжектор обновил ... И ты просто не видел, что у Макси в бета версиях есть ;) Так что шепни своему настройщику: хватит "кушать просроченные продукты" - пусть переходит на что-то более адекватное, и тогда на мп7.0 и переходить не надо будет ;)

Мы будем скучать :)

Ну и самое главное сегодня :) Сегодня день рождения у одного из самых талантливых и хардкорных пилотов Формулы-1 - Кими Райкконена ... 37 лет исполнилось ...

ФорсИндия прям нарасхват :) Немец Паскаль Верляйн, пользующийся поддержкой Mercedes, признался, что ведет переговоры с командой Force India относительно места в сезоне-2017. Паскаль Верляйн: "В Force India появилось свободное место, и мы ведем с ними переговоры. Посмотрим, что получится...

Кевин Магнуссен ведет переговоры с Force India. По имеющейся информации, менеджер пилота Йеспер Карлсен уже побывал на базе Force India в Сильверстоуне.

То есть даже, если сразу капот и багажник не откроют, то потом ездить очковать, что вдруг в неподходящий момент остановят на дороге для проверки и заметят, ну а дальше предписание устранить (привести в сток), или отмена регистрации ... И встревает покупан на груду железа на 300 к.рублей минимум...

Переточи за 100 рублей за клапан, ты же с Самары, не думаю, что там большая проблема с токаркой. В любом случае, это не 1400 р за клапан.

:) это ты знаешь кому принести клапана, и сколько это стоит ... А теперь представь себе деревню глухую в 500 км от ближайших толковых токарей, и в 300 км от токарей, которые максимум тормозные диски протачивают и пойми во сколько ему эти клапана могут объявить проточить ;)

Может и про эту машину речь идёт, а может и нет, НО вариант "эксклюзива" для покупателя может быть следующим:

Это "дОраха", надо канарейку за копейку болт он ;)

Kortik196, Появился прекрасный равноценный вариант на обмен, как раз раз, тоже "недоделано", тоже полный привод, тоже в тазу - https://turbobazar.ru/showthread.php?p=813492#post813492 Полагаю вам стоит обменяться "недоделанным"

У знакомых сотрудников, конечно никаких вопросов никогда не возникает. А теперь продай и пусть новый покупатель попробует поставить её у себя на учёт, купит недоделанное за 300 к.рублей .... Про иррациональности тюнинга говорить не буду, и про сколько "души, сил, времени и денег" тем более ...

От опеля, самое первое сообщение этой же темы - https://turbobazar.ru/showthread.php?t=14734

Если знаешь ответы, зачем задаешь вопросы? До 200 держит, потом кажется, что не валит, поднимаешь наддув, начинает ехать веселее, потом опять мало, опять немного наддув поднимешь, так и начнётся "валит+коробкисыпет" ...

Собирай уже, ответы дали. Расход, в первую очередь, зависит от настройщика и правой ноги. Нужен минимальный расход - откажись от идеи турбомотора.