Результаты поиска

Только не ясно что будет с углом если концевик активировать на хх)

Лучше у завода спроси ...

Ну если брать из расчета , что Приора мотор на сток валу и сток ресивере( по требованием класса д2н) даёт 120 сил и 150-160 момента , то на валах 130 сил и 140 момента супер никак( Вот сегодня было

Не знаю не я предложил ) А есть одни умники они концевиком рвали сигнал скорости )

Это если кому то забогатить захочется в этом режиме не желаемым составом .... но вариантов много и без этого ...

Зачем два входа ? Выбор входа назначается же ,можно на один вход несколько всего всего назначить...

В своё что то могут ? Или ток копии чего либо

Откат угла по внешниму сигналу трэкшен, ну и если богаче сделать надо в этом режиме , конфигурируете на баракорекцию карту ...

А зачем так ? В сэпэтэ есть откат угла по внешнему запросы же ...

Пример - Субару большая дудка дуем два бара к примеру состав надо 12 насос провалил до 14 первые три передачи откручиваем мотор стекает , лямбда на обратной связи не успеет даже понять за 2-3 секунды в ускарении с обогащениями что там что то не то ....

На насос не спасёт точно,

Это егр наверно

Да нет ни кого ни момента ни сил , 20 всего как минимум не хватает, Либо валы кривые либо башка испорчена испортингом

10.6 максимум степень мотор vq35

А не знаю нет такой в распоряжении

На мерседесе ничего не слышно...

ОколоСток Инфинити сегодня смотрел что там в трубе там в закрытой петле по узкой лямбде 0.2 максимум , Зато атмо под нагрузкой на оборотах 11.5-11.9 льёт

Как делать не нужно Низ на Приора шатуне 1.6 Гбц доработка Красноярск Валы ОКБ 550-500 Рес нфр стиль Выхлоп 4-2-1 60мм 131 на моховике Потеря 12-13 сил На графиках данные с колёс

Поржал, про стару и тд

На том видео это мотор настроили на стенде в Тольяти и прислали сюда , месяц разницы