Результаты поиска

А на нашем форуме, сегодняшняя продажа уже в архиве - https://turbobazar.ru/showthread.php?t=60863 Товарищ, судя по постам с других форумов, в этом году только освоил "профессию кидалы", все кинутые этого года ...

Здесь он Саня Мерзер -http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=137293 Тоже видать Саня - http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=137286 Тут Кирилл - http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=86396&page=7

mivaol, Я тебе помогу правильно вставить ссылку, кстати напоминаю, чтобы видео с ютьюба нормально вставлялось, вставляйте без httpS, именно из-за этой последней s, на андройд устройствах невозможно открыть ссылку, пишет ошибку iframe. Так что либо s убирайте, либо вставляйте ссылку начиная с...

Tech, Почитал :) но чувак всё равно не вкурит, да и неоткуда ему ещё пару каналов на форсы присрать, остаётся стоять на своём и продавать "6ц ЭБУ" на 4х цилидровые моторы, не понимая что на 4ц есть январи ... Но у него же ещё один "козырь" - "полноценный can" :) В общем, найдёт он своего...

F.LIZ, 4 канала на форсунки для 6-ти цилиндрового двигателя?! :) про фазированный впрыск можно забыть :) про адекватные смеси на ХХ и частичных нагрузках, на больших форсах - тоже можно забыть ... Дальше больше, в общем монстр там на форуме правильно разработчика "макнул", но тот невкуривает :)

На запущенной машине тоже 0 показывает?

Всё ещё роетесь по "интернет помойкам"? " нормальную" v43 нашли? - https://turbobazar.ru/showthread.php?p=805519#post805519 У всех, у кого официальная прошивка - есть официальная тех.поддержка. Там на стандартных настройках пуска, если по железу всё правильно сделано и дпкв в вмт смотрит на...

Van, И ещё у вас оговорка: Наверное при "короткой фазе впуска" впускной клапан закрывается до НМТ, ещё на такте впуска ... А при "длинной фазе впуска" впускной клапан закрывается гораздо позже НМТ (на такте сжатия), что и обуславливает выталкивание части рабочей смеси обратно во впуск. Но...

Van, Я так понимаю, вы из того самого тюнинг сервиса где нивы "надувают"?

Ну так ещё раз - в чем принципиальная разница с тазомотором с высокой ССж, широкой фазой на впуске (поздним закрытием вп.клапанов), и более узкой фазой на выпуске? Пусть на впуске будет к примеру 320 градусов, а на выпуске меньше, ну пусть 300 градусов, перекрытия в вмт пусть будут равны.

Если смеси на инженернике и простом блоке разные, то тогда какой смысл в самой настройке на данном инженернике/софте? Если смеси разные только на ХХ (но это лечится), тогда не всё так печально, но если ощутимая разница на нагрузках, тогда надо как-то решать данный вопрос. Цепляй тогда шдк по...

Воткни инженерник с шдк, и покатай лог какой нужен. К чему усложнять?!

Totik, Поведёт себя нормально. А в чём собственно вопрос? Тему читал? - https://turbobazar.ru/showthread.php?t=282

На неинженерном блоке данные с шдк писаться не будут, Михеенкову об этом писали уже люди, но он вроде так ничего с этой ситуацией не сделал.

Растешь (это я про время) ... Продолжай ломать на треке гражданскую машину (записывай расходы в блокнотик, чтобы потом общую сумму вывести ;) )

А тебе о чем и говорилось ранее, чтобы показывать результат нужен отдельный автомобиль, специально для необходимых целей построенный.

sanek08, Если совсем утрировано, то так: 1. Увеличиваем перекрытия (впуск крутим по часовой, выпуск против) - делаем лучше верха. 2. Уменьшаем перекрытия (впуск крутим против часовой, выпуск по часовой) - делаем лучше низа. 3. Двигаем оба вала по часовой (открываем впуск, прикрывает выпуск...

1-я проблема с который ты столкнешься - где отшить потом то железо, которое ты под свой эл.дроссель накидаешь. 2-я проблема "чтобы поехала чуть лучше" - звучить всегда как: чтобы поехала чуть лучше ничего, в результате "чуть лучше ничего" практически как "тоже что и было" ... И это - 8кл мотор...

MrAlexey61, Оставь как есть, ничего не делай.

Ещё бы пару кругов :)