Результаты поиска

+1......................

не. ну нах этот китай........... гт17 оригинал стоит 19 тыщ. всего лишь. а китайский гт17 это уже явно не гт17 если он не сдувается. просто есть границы обьема который может нормально прокачать турбина...............

да толку то............ нормально сделанный и настроенный мотор на тд05 УЖЕ!!!! рвет коробку а тут люди про какие то гт35 рассказывают......... у меня у друга было такое - за лето он коробок 20 перекинул наверно на тд05 у него за гаражом этого металолома до крыши уже навалено в итоге щас ездит...

не знаю. у каждого свои категории мышления. я лично держу турботаз потому что нет никакого желания искать под милион рублей на иномарочную зажигалку с такими же лошадями и каждый год налог платить по 40 тыр. покупать ино с мощным мотором волосатых годов это те же яйца в профиль что и таз -...

классика жанра - шлепки и носки - неделя летней моды в милане

ты наши дороги не видел по ним как раз только до 100 дай бог разогнаться и хорош. у х6 катки поболе, ему ямы не так страшны. с его то подвеской он их ваще не замечает давайте всетаки правде в глаза смотреть - по колеям и колдобинам 200 гнать редко где можно. на 3 тонном джипе с колесами как у...

баяны в моде чтоль?

да вроде щас все автобусы турбовые уже. вчера вот еду, лиаз впереди стоит, задней крышки нету........ смотрю -== она!!!! стоит!!!! улитка!!!

???????????????????

а ремень и не будет мокрый - с него тупо все слетает и высыхает быстро потому что он крутится и трется о другие механизмы

карпет и есть та самая тряпка. только еще и износостойкая. так что решено

у меня как раз 2111. и цели точно такие же как у тебя. на турбомоторе пробег больше 120ткм 4 года полтора послених года на гт1752 как раз. до этого стояла гт2552. обе оригинал. я скажу что буст с самого низа это для города просто незаменимо. дую как раз 1 бар и всё живет полтора года...

ну ладно. про тепловозы слошил.........

ну ты опять в формулу то не смотришь 200лс это потому что обороты мизерные зато момент чумовой с самого коленвала прям конечно н сыпаться начнет потому что оборотов дают на которые железо не расчитано и подавно - там поршня блин как ведра. попробуй ка ими подергай как мы на тазе обороты даем...

не знаю не знаю по дискавери смотрел про ремонт тепловозов. они там 50 лет ходят, потом кап.ремонт и еще 40 лет в пути

деф поршневой порой сопровождается кусками в поддоне. без мелкой стружки. если стучит один вкладыш то не факт что лампа масла будет гореть. горит она при 0,3 бара а насос гонит 3-4 бара на хх так что утечка вполне может быть недостаточной

могут только регламент не позволяет. к тому же обьемник весит в 5 раз больше. ты абстрактно а я реально обьемник предпочтительнее потому что он надежнее и долговечнее. бигблоки вон ходят десятилетиями а дизель на тепловозах и кораблях ваще служит 50-60 лет без остановки

ну если не верх значит низ снимай голову, смотри на поршни, руками их попробуй покрути слей масло поищи в нем стружку там кстати фазовращатель есть? мошт он гремит?

дад какой? 1,5 бара?

сегодня завтра я те вышлю