Результаты поиска

Чёрт, все высрано уже давным давно ... Я отстал от трендов :( https://www.drive2.ru/c/1457453/

Какого цвета? Это важно :)

... И это, я так понимаю под водометанолом (какое громкое название) понимается незамерзайка? ;) Именно её надо лить? Стоит же сущие копейки ... У нас сейчас порядка 150 рублей за баклажку в розницу на шиномонтажах ... Вот только не знаю какую брать, какая больше прихода даёт мотору - синяя...

Maxi, Tech, Тихо парни, вот сейчас спугнёте человека, и он не успев дописать 5е сообщение свалил обратно на драйв :)

Думаю любителям "самодельничать" - это как два пальца об асфальт :) вон на драйвах же пишут, что ничего сложного и настраивать не надо - значит так и есть :)

Надо было голову покупать. Если сделать такую тему, то она очень быстро превратиться в вечный холивар, ибо голова - это основное, что позволяет получить максимум перформанса, низ менее важен (там нужен только объём, балансировка и сборка прямыми руками, и хороший запас прочности). Запил...

Bakaev, Предлагаю сразу задуматься как и на чем настраивать будете, просто что-то ставить по железу без настройки - результат непредсказуемый. Вам, как любителю всего самодельного, предлагаю заодно установить я7.2 + опенолт + j7esa, и конечно же самостоятельно настроить (глубоких знаний в...

Наверное чтобы дуть в лачети пк23 :) - http://turbobazar.ru/showthread.php?p=728014#post728014 Тюнинг он такой :) лачетти + пк23 + впрыск метанола

Уже писали миллиард раз. Чтобы получить тарировку дад надо измерить давление и напряжение с датчика при малом давлении и большом, и дальше два арифметических действия для получения тарировки датчика давления (наклон и смещение). Заодно узнаете диапазон видимых датчиком давлений.

Феерично. Настройщик, на то и настройщик, чтобы у него были ответы. Клиент хорошему настройщику ничего в принципе объяснить о настройке не может. На момент настройки настройщик должен знать конфиг, набор датчиков и исполнительных механизмов, и быть относительно уверен в отсутствии критических...

1) успешного дутья в пп 8кл уже было достаточно, и в классику тоже. 2) дутье в таз 8кл было бы ещё более успешно, если впуск с выпуском на разные стороны развели бы ещё на стадии проектирования головы.

AntonAtmo, Прекращай уже выдумывать ... 2015 год уже скоро заканчивается, а ты всё в 8кл дуть собрался ... Люди которые успешно дули в 8кл, уже 25 реинкарнаций таза пережили, эл.дроссель с АБС и системой стабилизации присрали, хрилиард коробок высыпали, и в результате продали таз и купили...

Ну я к тому, что может кто их до сих пор смотрит ... Просто, я чего-то после Власовских настроек, и Жориных вемсов, чего совсем их рожи смотреть не хочу - поются в "сортах говна и хавают его ложками дабы удовлетворить зрителя", да ещё "ложку не так держат".

nbg, А можно краткий дайджест крайних видео Жорика и Власа? А то лень смотреть ... Вдруг чего умного сказали, или повзрослели может?!

tuner30rus, :) уйди в бухло ...

:) врядли, там что 90% открыть, что 100%, что 80% - качественно ничего особо не изменится.

:) Вот именно прям сейчас, в этот момент, машина на которой все те вводные выше были написаны в качестве примера, должна начать качать обороты и смесь :) Пример был приведен с реальной машины (фаза впрыска в нужной режимной точке = 354 градуса), при литье в закрытый клапан была раскачка смеси...

Какие тарировки? Две точки померить давление/напряжение

Ты не косячишь, просто ты не учел время на доставку в камеру сгорания ... Топливо не может моментально со среза форсунки телепортироваться в камеру сгорания, а нам важен заряд именно в камере сгорания, а не по дороге до клапана, на стенках или вылетевшее в выпуск :) и многие этого не учитывают.

Хорошо, что хоть кто-то пытается понять, а не просто ставит галочкин "лить в ..." Теперь по тем вводными данным ... Фаза окончания впрыска 45 градусов после ВМТ, когда поршень имеет максимальную скорость, а поток набирает эту самую максимальную скорость.