Результаты поиска

угу ты бы еще не поленился открыть инструкцию к машине и почитать что там завод пишет а не писать то что у тебя в голове в качестве идеала

мля еще один только я один(помимо других) раз 5 уже за эту зиму и весну писал о давлениях и температурах ищи

funtik,ты сначала хоть свою мегаискру выроди а потом будешь на макси балоны катить

мля ну макси точно написал - форум падает до уровня посиделок бабок у подьезда.

какую поправку он выкатал такое и будет показание

это не колхоз это лошизм.

ничего удивительного если пересчитать передаточные числа то наверно примерно выйдет то же самое что и пара - бендикс-венец. а моща у моторов примерно та же у стартера и дрели

не буду. проще новые было купить

сопсна сабж

да логи в студию. а то типа вопрос открыт а на самом деле вопрос ни о чем потому что данных нету никаких

а еще от этого бывает впуск ваще взрывается. если натечет и испарится удачно))))

припаиваешь внутри фонаря нормальным проводом и крепишь к кузову нормально проблема решена

грамотеи чем выше давление тем сильнее она упллотняеця кстати тем сложнее ее открыть и лаг растет

что текли то? ну вынь и отдельно под давление их помести и видно будет.

а чем мой метод хуже? он дает тоже самое

наверно под рокера. рокер то меняет же траекторию

беднит по шдк или по чм смотрите? кипеть он врятли может потому что там давление а при давлении т кипения повышаеця кстати никто не мешает замерить т рампы при езде по трассе т ож падает. мошт там покапать стоит?

видео не смотрел лень берешь палочку типа карандаша и кладешь все шатуны на нее. центр тяжести увсех должен совпадать. тогда они развесованы хорошо.