Результаты поиска

да не - смешно. я не испытываю, как в мемчиках, чувство стыда за других.

ну я просто с точки зрения физики - трения много, массы большие.......

w12 чтоб бодренько крутануть в минус 10 на улице - наверно надо акум весом полтонны и стартер от грузового дизеля...... а куда это все пихать в бугатю?

макс. да нормальным людям реально давно понятно какой софт нормальный а что есть просто баловство. всем прекрасно понятно что это выкладывается просто поржать.

которые фонить не будут. малоточка.

да нет. расход сильно привязан к мощности. если мощность растет стремительно к макс оборотам то и расход так же. по факту имеем на частичных режимах пустой дроссель. можно. для этого надо собрать например гибрид двух турбин или турбы с компрессором чтоб дуло 2,7 бара с 1500 до 8000.

тут надо отметить что график моментов у этих моторов очень разный будет. у 5литровой атмы это будет ровная высокая полка начиная с 2000. у турбы 1600 это будет график в виде иглы укалывающей мощность и момент на максимальных оборотах, в остальном там будет полный провал везде.

а все это и дает расход воздуха. расход = от объема (ну и само собой валов и оборотов)

Ты хоть бюджет напиши.... И что надо из компонентов

на турбе с расходом 600кг 56мм уже пустым становится. у меня вот на оборотах до 4000 что 60% газ нажат что 100% - один хрен в ресивере полный буст уже. дросель 52мм. бусть 0,9кг.

магниты вниз не излучают поле))) там же магнитопровод внутрь все уводит)

ой да ну их) меня укачивает.

мне вот про жрачку больше всего интересно)))) какая-то она не совсем правильная))

вилы с топорами надо готовить а не шины.

ты ж описывал что лаг тайм в ноль убрал

В трейдине нормальные машины в обычных городах очень редко бывают

вообще то речь зашла о том что в цилиндр якобы очень много бензина не всунешь почему то.....

кто едет в стоке 8, у тех моторы далеко не 2-3 литра......

у которых v8 или w12???? мы тут наверно всетаки не такими категориями мыслим то.... у моторов по 5-7 литров изменение циклового наполнения не такое ж и большое при переходе от хх к макс мощности. там объем играет роль. у них форсунки то 440-550цц. их просто много)

а. ну машина которая сделана ехать квотер за 9-8 секунд на светофорах нормально работать не сможет, это да. я то думал о чем ты............