Результаты поиска

например?))))

8,5 это максимально из того что можно адекватно настроить на 95 бензине. 9 и выше это детон или залив бензином и завал углов - так и так кпд не будет. это проходит миллион раз уже. 100 бензин? ну хз. это вещь новая и непонятная. его качество вызывает много вопросов. ну очень много. кпд газа...

ну открывай ютуб и изучай как читают турбокарты и как на них график мотора накладывают.

ладно, пусть человек делает. по чужим граблям очень мало кто умеет учиться.

Милфе далеко за 40 лет а все туда же https://youtube.com/shorts/VRVfDxcmHYE?feature=share

матом не пишите!!!!!!!

хз как там на пропане. я вот лично видел переделанные дизеля на метан. то есть соляру убирают полностью, ставят тонкую свечу вместо форсунки и подают метан. механику мотора не меняют вообще!!! то есть степень сжатия дизеля остается. мне это все показывали как оно ездит(весьма успешно и долго) и...

перемещаемая сплошная в сша

Да я намекнул что сделай турбо сток и все. Нехрен экономить на какой-то тухлой турбине, ее цена это 10% от общих вложений. Тем более когда она рыгнет, а она рыгнет - на что ее менять? Опять коллектор варить другой? Нах надо, это мы уже проходили

Да я разве спорю. Все верно

я и щас все на ней же и езжу.

Во-первых с чего ты взял что не затыкает. Во вторых ещё важны размеры горячей Части. да и вообще геометрия хаузингов.

еще полчаса назад я хотел расписать эти расчеты. но метать бисер перед людьми которые со мной разговаривают уровнем унитазно-3,14здачёсного уровня 15 летних детей - у меня желания нету. удачи тебе в твоей веселой жизни.

Ты прежде чем ярлыки вешать, подумай хорошо.

Да не. Это ты просто не понимаешь абсолютно о чем я пишу

конечно там 8-10кг в час. давление в ресивере то какое?? 0,3 бара абсолюта!! а не 1 бар. откуда ж он тебе больше насосет то??? умножь на 3,4 и на поправку и получишь 45кг.

можешь еще на бензиновом включить 5 передачу, сделать 1000оборотов и нажать газ в пол и засечь мрв. я думаю примерно те же килограммы будут.

Santa Fe 2.2 CRDI 16V 15*3600/1000=54кг/час 2.2 дизель

Ну так кто напишет мрв у дизеля то? Ага. На бензиновом ДВС 2л расход 12 кг при том что мотор на полную задушен закрытым дросселем и на дизеле где воздуху вообще ничоине мешает и разряжения перед клапанами нет в принципе - тоже 13 кг. Прикольно, да? Ну значит у тебя дроссель стоит чтоб его...