Результаты поиска

а ты что, на клею чтоль настраивать будешь?????? конфиг то какой? что за мотор? тут тысячи описаний как ломает ряды в коробасе но ни одного как ломает сток привод....... задумайся кстати как ломает тюнячный привод тут есть несколько тем)))))

а ты что хотел то вообще? сток привод держит 450 коней

ключевое слово - недорогие

я вот никак не пойму как вы хотите увидеть потеки масла в горячке при том что там температура как минимум 300 градусов??? при течи масла с горчки там будет едва заметный слой кокса на горячке. при снятии хаузинга возможно отложения кокса между крыльчаткой и отражателем ну и там дальше..... у...

да чо вы не можете запах горелого масла от избытка бензина чтоль отличить?? не смешите

у меня было такое это она начинает умирать - люфты, кольца....... потом все сильнее будет дымить и на рабочих.........

дизельную?)))))))

два варианта - либо какие то электрические резонансы внутри реле-регулятора (лечится подпаиванием кандюра куданибудь внутри рр) либо подвисание щеток на этих оборотах - лечится шлифованием колец шоп не било. склоняюсь к первому

ну а чо - логично. запчасти на иноведра то скока теперь стоят......... да и вообще я думаю к маю или после 9 мая все цены резко вырастут - судьбу не обманешь......

ибо нефига в мир Макси приезжать настраивать камазы

не наддо было в розовый красиь

да хотя бы потому что самые последние машины на нашем 95 детонят часто - рассчитаны не на деготь а на реально качественный бензин

не знаю белиберда какая то я так и не понял смысла спрашивать непонятно у кого то что обязан расписать и расписывает автор софта. причем всё абсолютно доступно и понятно и дана куча вариантов на ихнем сайте а зачем давать схему от блока макси для блока фроста - вот это ваще пипец

вот поэтому я и говорю что тут херней маяться нефига

выше обязательно там не масло идет а маслогазовая смесь, туман, причем газа намного больше

судовая наверно гибрид походу мутят - колеса разные совсем

и кстати чо за дурацкие вопросы ваще????????? у них естьсвой форум. там анди все расписывает и рассказывает. к релизу есть вменяемый хелп там есть все схемы

подключается соленоид вместо клапана абсорбера и все. или вообще прям этот клапан и берется

у меня после 120 ткм хон остался отдал блок другу - он просто поставил свои поршни и всё

фига там иэк на 6-30 ампер работает, да а вот когда в цепи постоянно 80-100 ампер - реально ощущаешь что иэк гавно - они обугливаются и рассыпаются через неделю. а фирмячие держат неплохо хотя если правде смотреть в глаза все что выше 63 ампер надо брать уже совсем в другом размере.