вообще меня умиляют эти сток приоры и 200 сильные солярисы на сток палках, вот смотрити раньше во времена когда не было 81 пин, двенашки ехали бодрые 14-12 весом меньше приоры а восьмерка без салона на шеснаре да ещё и с горы ну скажем 10-9.5, потом появился драйв два, и шаровые фрезы ну...
вчера прошвал сток приору на невялом, непоехала ребята.. из семи не вышла)))) но там стояли сеточки вместо стекол я так понял от комаров, удобно кстати))
моя эска с кватростарта ехала в стоке по заводу, будучи новой 6.8, со сто на второй и тут я уже висел у заднего бампера у стоковых приор, было дело ога)) короч я понел сток приора едет примерно как бандит 400 до ста, а потом вообще от него уезжает:) поехал как то я на гоночки там было просто...
часто когда я стартовал на своей эске то несколько стоковых приор всегда висели у заднего бампера а когда на сток ABFе то хундаи солярисы с валами от (далее не разборчиво) так и вообще уезжали))
300 по логам сильный таз с рядом где вторая сто на сликах ехал 6.8 и очень иногда 6.5, это девятка...
ещё в своё время свидетели 10 минут говорили что снизойдет солнцеподобный к углям простым что бы обладать единственным в солнечной системе содержащим опыт всех опытов, и в тот день все часы покажут температуру воздуха сжатого двумя винтами, долго винты по кругу ходить будут и угли простые не...
он возможно единственный в солнечной системе, и к тому же сакральный:) возможно что бы просто его открыть и заглянуть в него нужно увидеть что то не возможное и трудно вообразимое, к примеру часы изменяющие температуру:) как знамение направленное свыше)))
ну налепишь наклейки oz, hks, и чет дальше неразборчиво, аэрография тигр на капот и герб россии на заднее стекло, тонировочку, диски с хромированой полкой, и расширители на арки из аджыэса на саморезах, насадки на выхлоп акраповик, норм же :)