Результаты поиска

у меня всё на мотор, на 2.5 просеров не было, просирало только сцепление))

если запилить поршень под кольца? или места нет совсем

что бы это понять нужно начать со ста моторов, запилить 50 голов прокатиться и выбросить их, а если ты при этом ещё и успешный настройщик то вообще можно стать одним из лучших, не тех кто притерает клапана детоном))

ну это примерно как несколько машин настроил, а что это меняет? ну хотя бы моторов сто для начала.. я не говорю что в этом ничего не понимаешь и не смыслишь в физике, но сто моторов для начала собрать нужно))

плюс можно не дотянуть или перетянуть по мануалу просто его не помазав, а многие люди не понимают вообще что это такое и зачем, при этом собирают мотор за мотором)) ещё я часто проверяю затяжку после доворота разными моментами, ориентируясь на самые хорошие так скажем болты..

скажу так, болты шатунов бывают разные с гайкой и в тело шатуна, есть которые нужно менять и которые не нужно менять, в принципе смотря на болт можно это понять, к примеру болт с гайкой тазошатуна, многие болты которые нужно тянуть с доворотом, в момент затяжки и можно понять нужна замена или...

я не буду комментировать, просто спрошу сколько лично моторов собрал? ну хотя бы примерно

82.8 были на фиатах древних и на мото гуцци, тоже древних, по толщине хз, не помню точно, скорее всего на мото гуцци от фиата и стоят..

особенно когда правильный расточник делал одну сотку зазора что бы прикаталось))

хотя какие нах магнитафоны, бабинники же

ну паяльник то был и роботов из батареек, моторчиков от магнитофона, проволоки и проводов тоже строил?

шланг до обратки видимо выполняет роль реССивера, ну шланги на дады тож збс, тройники и силиконы так же сколько то там портовые соленоиды всё есть:) избыток для рекордных заездов 1.5 на эвридэй 1.1

2115 турбо k03 от 1.8т а возможно и k04 японские катушки алюминиевый большой радик кастом впуски выпуски по системе управления православный сптроник с электродросселем на машине 8года пациент поступил с -некрутит стартер -заводится и сразу глохнет, троит пердит естественно причина...

пора немного вбросить, кто в кепках лучше придержите, летит крупное

на самом деле много моторов которые с пробегом под 500 и больше и которые ездили на сток полумертвой системе впрыска и туда прилепили январь, разлетались в щепки почти сразу..

бл ща поднял свою идеальную 2113k а там уже несколько дырок в дне и задние лонжи треснули оба сцк !!!1111!!1адынадынадын

!!!1111!!1адынадынадын

хуйле обсуждать, это для дурачков орущих от аля гараж 54 или какой там гараж, сделал хуету для хуеты, поехать оно не поедет да и вообще нах не нужно, давайте лучше обсудим какую турбину можно поставить на д240, а то я тут себе кит набор 82го приобрел))

и рудуктора на агоне, углекислоте и кислороде у меня из союза а то что продается нихера не работает, нужно постоянно регулирову в обе стороны дрочить.. а ссср работает, один раз настроил и на весь баллон.. компрессор тоже херачит с побитой поршневой и ниче годами качает, а если новодельный...

для гряземесных целей нужен v8 и автомат, что бы ехать без газа а если нужно выключить понижайку и к примеру по глубокому снегу на второй просто нажать в пол и ехать и потом звонить 82му