Результаты поиска

Ну если именно такой шифт нравится, то зачем 2 ноги задействовать? Просто калибровки "егт сенсора" под это дело можно использовать: там и откат угла есть, и обогащение смеси, главное не забыть убрать коррекцию открытия вестгейта, чтобы не валило наддув.

там вероятно даже ещё сэпэтэ в котором этого ещё нет. а так по этому же "внешнему запросу" можно ещё и ливануть топлива если надо, но всё равно это не то, что сделали те, кто сделал как надо.

Ну а как ещё на СМС делать-то? :ROFLMAO: там чуть что, так сразу рекомендуют сдвоенную прошивку ... подругому-то, по нормальному - нельзя же сделать было (там когда о таких вещах речь заходила - у погромистов СМС вдруг резко "ресурсы ЭБУ кончались")

https://www.drive2.ru/b/470666844064186974/

Ты так сильно об этом не кричи только. А то сначала ГИБДД Краснодара за работу "спустя рукава" накажут, а уж они потом на узетах в волгах и газелях отработают "потери".

Открываешь гайцу капот. Видят нет никакого колхоза, вроде выглядит как заводское. Читают на моторе написано: "toyota". Тебе говорят: "счастливого пути". Закрываешь капот. А что там будет джейзэт, узэт, эфзэт - уже никого на дороге волновать не будет.

Не её это, нихрена она сама не может ... Если не мужик - ничего бы не вышло.

Саш, ты всё ещё музыку по проводам слушаешь, или всё-таки беспроводными "ушами" начал пользоваться? :)

Коля, ты не внимателен :) Здесь, достижения персонально Кравченко и его команды, там (по ссылке) - "достижения" тиграна-энд-ко вместе с "лучшими" достижениями особо ахриневших персонажей. Здесь - победы, там - фиаско.

Это байпасный клапан он так и должен работать: в рессивере разряжение, значит педаль бросили, значит клапан открываем, сбрасываемых избыток (если он есть), педаль открываем давление в ресивере растёт - клапан закрывается. Заводи выход с байпаса на вход перед турбиной - и тихо/безпалевна, и...

Здесь персональные достижения команды одного человека обсуждают, а не всех пуэрториканцев с колумбийцами на хондах вместе взятых :)

А с чего спидометру врать, если с колёса приходит сигнал скорости, с abs.

Тем кто трамваи и троллейбусы - не надо колёса самой снимать/ставить они вагоновожатые, а водитель КАМАЗа подразумевает большее чем прямо-лево-право-открытьдвери-закрытьдвери. Если водитель КАМАЗа, то сама колёса круто, сама кабину откидывай и ремонтируй, если что-то поломалось.

Каждый делает как хочет: Лехе так нравится, кто-то другой может просто подорожник приложить (всё равно тачка только на треке будет гонять, соли московской не видеть, с пробегом 300 км в сезон)

Не может. Да и: a) работяге, бармену, медсестре, пожарному надо сперва уплатить за жильё, все налоги, купить покушать, одеться самому, одеть детей, не забывать жить для удовольствия, а не ради куска митола в гараже. b) работяге, бармену, медсестре, пожарному - не нужны все эти оригинальные...

Галка не поможет. Попробуй другой датчик (они бывают с прямоугольным кончиком сердечника и круглым), на каких-то моторах один лучше работает на каких-то другой. и проверь, есть ли биение диска. По поводу зазора: обычно на машинах с проблемой синхронизации по ДПКВ (потеря синхры, и срач на...

Сантос не в деле :) там Коля сам, с другими людьми делает гонку. P.S. Коля, стаканы передние перевари (видно что уже там дыры), нидайбох стойка выйдет в капот где-нибудь в повороте. Как из-за такого выходят стойки в капот я по себе знаю - это просто беда десятого семейства.

http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?p=2017050#post2017050

Времени что-то писать совсем прям нет. Но о спеках, благо, можно написать в двух словах: каркас обвешанный пластиком. Больше ничего нет — ни мотора, ни коробки, ни салона. Пока. Yeah, baby!