Результаты поиска

Ееее! Посоветовал бы, если бюджетно то не резать и варить, а купить за 4-5р готовый жидкостный теплообменник n63 мотора, он с завода на 200 сил (2шт параллельно на 400...), он компактный, их море, они не ломаются и тд. Если что лежат такие под рукой, могу измерить что надо. (Не на продажу, в...

Не берусь говорить за всех, но просто уверен - абсолютному большинству на этом форуме пох...й на древние унылые пластмасски, тут люди общаются на автомобильные, околоавтомобильные темы и, пожалуй, темы интересующие более чем одного человека. Ну это реально перебор уже.

Настройка на стенде целую смену? А как же 1 нажатие на педаль не глядя? Или тогда такого не было ещё? Вроде матрица с 2005 вот это вот всё по списку

На одном уг кусок другого уг...

Январь мог всё (да, намного больше, лучше и качественнее вашего этого ме7) уже в 2005м, а это на пол десятилетия раньше первого сообщения из этой темы. Продолжаем

Может раз всё на столько вяло и плохо это время 0-100?

А увесистая алюминиевая деталь над выпускным коллектором, которая греет воздух- она обязательна там? Вообще Джей в синем силиконе- фанаты ликуют

Сам удивился, когда мне ОКБ двигатель сказали: есть такой профиль, фазу при 1мм не скажем. Но у меня тонкости: через рокер давит на клапан, реальные характеристики только на ГБЦ снять можно.

Самому снять характеристики проблем не составляет, но, правда, уже по факту.

Тоже хотел спросить, но не решился. даже пришло после этого на ум что в конце названия машины букву D пропустили

Это мм клапана и единицы потока? А есть график?

Переиграть точку срабатывания термостата для быстрого прогрева и поддержания этих 70- видимо даёт некоторые плюсы. Без термостата- не могу понять всё равно. Устраняюсь

Может этот излишняя информация, но термостат не мешает охлаждению, он мешает недогреву - делает прогрев управляемым. Если его снять мотор не охлаждается лучше. Физическую способность отдавать тепло определяет радиатор и поток с помпы. Собственно зачем снимать термостат? В чем смысл?

Надеюсь это опечатка? Ну или формулировка некорректная?

Это один угол взгляда, а другой- у меня сток выхлоп, до момента валилова прям совсем. И если будет громко- поставлю таки и туда маленький прИ... Ой прямоток

Я не догоняю, в чем смысл эксклюзивности то? Когда таких же машин много= куча запчастей, недорогая кузовня и простое доступное обслуживание. А редкие экземпляры- это на выставку. Или повзрослел, но так и хочется притягивать взгляды окружающих? ПрИмАток и попкорн тогда нужен. Да, от слова примат...

Тоже хороший вариант, но мне не подходит, калитка глубоко спрятана, не разделить никак потоки. В прошлом проектике у меня внешний гейт был на улицу, но громко становилось когда реальный наддув близок к заданному, а не когда в выхлопе противодавление "лишнее"

Правильнее рассматривать выхлоп как какую то абстрактную трубу. С одной стороны входят газы через горячую улитку и гейт (который давляк регулирует) в определенном объеме. С другой стороны газам сложно выходить таким потоком по причине наличия глушителя условно, поэтому в динамике мы имеем...

Из турбины выходит 76 у меня, потом выхлоп 63 и заслонка

Теперь цифры по диаметрам труб. 63 труба 28см2, 76 труба это 40см2, моя заслонка- 9см2. 63 труба меньше 76 по площади на 30%, а 63+заслонка всего на 8% по площади меньше 76 трубы.