Результаты поиска

Ну молодец если так, но есть одно но мне на эти логи лично пох , меня больше интересует замер рейслоджиком с одним и другим пауком, изменилось время или нет ... вот это важно а все остальное

Я думаю, что нет

Ну думать надо и усиливать моторный щит,кстати на зубилах маховик разлетевшийся тоже может в салон сере моторник прилететь

Ну типа в энжин аналайзере мотор и выхлоп рассчитал , собрал и все валит

Качественное говно если в одно время сгорело

На моей практике китай Свет работает на фарт, одна лампочка неделю , другая месяц, третья год, ну реально больше 2 летние видел чтоб продержалась .

А есть качественные реально лампочки ? На хор фирменных диодах с хор зол и стабилизаторами напряжения для них И так далее или только галимый китай ?

У кого какой опыт, расчёты, применение, практика

Начнём с лампочек, светильников и так далее стоит ли ? Экономическая эффективность, срок окупаемости и так далее.

Да уж хрен с ним с москвичем, с мотором но рютурбину хоть новую возьми оригинал гарет 17 или б.у но оригинал проверенную , сдаётся мне тебе черти что напарили

А как же экология, зачем тогда гранты евро 5 делать ?

Азот хоть шины не сжигает

Походу хрен он за свет платит, или как обычно максимум 0.3 от общего объема платит и башляет электрику

Я вообще по началу как это переварил охренел, что они в мотор во впуск водород подают , горелока походу знатная в цилиндре образуется

Или новый 17 гарет если чуток с низу надо дунуть ?

А что это за улитка , и чем не угодила тд 04 ?

Просто обидно одно что руки у тебя вроде из того места и голова вроде есть, но зачем собираешь этот ужасный мотор пластилиновый не понятно. Или чем бы солдат не занимался, лишь бы заепался ?

2 бара это 400 сил на норм моторе 1.5 литра

Все когда то уходит из этого бренного мира