Результаты поиска

таких дорог как на видео 90% между городами в регионе, и как раз ситуация про которую я и говорил разное сцепление по бортам, если вашей логике следовать, то там нельзя обгонять и все кто там едут 90-100-120 дебилы..

И пол страны вдруг ездить перестало, ага... На маршруте в 500км снег может быть несколько раз и мне интересны ваши действия если вы идете себе спокойно 90-100-120, впереди фура идет 60, все, в снег не обгонять? Или что? Не могу понять почему рядовая ситуация обгона в снег вызывает такие чувства...

А чем она отличается? (В двух словах)

В мерсе цепь в раздатке, с одной стороны своободный редуктор с фрикционами, чтобы перед/зад перебрасывать, но колеса всегда крутятся все, таких машин много, не только крузаки. В них как раз работа этой электроники может убить, а может спасти и не надо никакого экстрима - гористая местность и...

Это ситуация обгона в снегопад, когда колея и в ней асфальт, а остальное снег, такие две полоски асфальта- хочешь не хочешь слева и справа по борту будет разное покрытие, газ в палас конечно не надо, надо плавно, но это именно та рядовая ситуация которая длится 5 месяцев в году за городом. Как...

программа для инженерники и клиентского блока отличаются. Вот про это. Ну Маси конечно подробно достаточно рассказал, но смысл что в любом из 11софтов настраивай и лей в клиентский. И в нем станет тот же софт, верно?

Не побоюсь показаться глупым и спрошу - это всегда так на январях? Может я чего-то фундаментального не понимаю, почему так? Я вот сейчас реально не понял, как так? Я без глума и прочего, реально не понял как это.. прошу не пинать)

Накатать кусок льда, чтоб скользко с одной стороны, с другой сухой асфальт на 1км саорость входа ок 90-120км/ч потом тапок в пол и смотреть что будет, кажется более объективным, чем на месте (читай сугробе) газ нажимать

А какая разница кто это? Это в каком-то смысле тест на активную безопасность в вымышленных условиях пробуксовки... говорит ли это о том, что на хонде ты фарш, а на мерсе даже не заметишь? Мне кажется нет..

На сколько увеличится цена при инженернике?

Так там же инженерник в комплекте, какая разница? Если правильно понял, то это цена за январь+коса под мотор+ железяки типо шкива. Дальше сам локально, в комплекте настройка чтоб завелась и не более, нет?

Пожалуй это самое дешевое что я видел, за решение из коробки можно сказать

https://www.avito.ru/kommunarka/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_yanvar_5.1_fevral_dlya_jz_rb_motorov_1679071132?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing Кто-то с форума?

Когда колесо прижимает слышно по звуку моторчика (не абс естественно), она так в основном и работает - незаметно и может создаться впечатление, что это ты, но нет! Я говорю немножко про другое. Можно искусственно создать ситуацию когда она включается, так вот - есть критерий времени ее сработки...

А есть где-то тест скорости реакции этих есп, иной раз пиздец случился, выправил, а она не включилась..

Согласен, чтоб после саляры бенз не возили, но вероятность нарваться на говно ниже в разы если смотреть на бумажки и знать кто представляет винк в регионе, а там тоже проебов и говна хватает

Прикалываешься? Если я заправляюсь на кнп то внутри и висит ооо «красноярскнефтепродукт» и она и есть ооошка дочка роснефти, которая везде светится по инн! если франшиза, то нет такого, ни разу не наелся - всегда совпадало) Газпремнефть в каждом регионе своя ооо, роснефть так же, лукой аналогично..

у нас тут есть и роснефть и КНП (кнп 100% принадлежит роснефти - бенз такой же и возят те же роснефтевые машины) но сам бренд другой. Нужно в каждом регионе индивидуально смотреть.

В чеке написано чья она, а внутри всегда стенд, там инфа. главное чтоб не франшиза, тогда обычно все хорошо с топливом, ну и да - корпоративная символика, все дела... тут главное чтоб не франшиза

Хз, не вижу разницы в 92 если заправка бренд, а не ип залупкин, хотя на нем езжу не так часто (служебная)