Результаты поиска

У дизеля какие обороты и какой коэффициент наполнения? Мне что-то подсказывает, что пик момента там на 1000-1500, поэтому вполне ожидаемый результат. Лучше по мощности тогда смотреть когда она раздуется, чем по объему.

5.1 православный, хотя уоз+ рхх+егаз это изврат, но все же

В трс я и не лезу. А вариант оставить управление заслонкой по педали родному контроллеру почему был отброшен? В м86 можно запретить перемещение заслонки для регулирования хх и прошить его на евро 0 или низяя?

Это я так, просто сюда выложил.

А по какому примерно алгоритму этот контроллер работал? Там большие закрытия дросселя на сток эбу при переключениях?

Надо ушки на макушке, хотя ездить и постоянно слушать тоже напрягает. Никто такую штуку собирать не пробовал? http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=0353 В плеере сейчас за дешево похожий усилитель есть, можно собрать на раз-два. http://www.pleer.ru/_199567_31_vek_Cyber_Spy.html Кто-то...

Что-то мне подсказывает там ещё плюс 10 можно дать в добустовых режимах.

Там весьма гибкий калькулятор, дает в этом полную свободу и гладкую карту если руки оттуда.

А сколько там по тож еще вычитается? Так то углы вообще маленькие выходят, во калькулятор неплохой чтоб карту свою построить.

Те кто не признаю своих ошибок и сваливают их на других обычно высоко сидят.

на старом шеви нива форуме был один товарисч, он без шдк турбо катал себе. Поршня наловчился менять за два часа :D:D:D

Уоз то какой?

https://www.drive2.ru/l/524683101557752273/

на 107 на 0,6 бара. На самом деле довольно хороший конфиг как по мне по соотношению расход/динамика/надежность. Главное отшить хорошо. Но больше дуть не получится.

https://www.linkecu.com/products/wirein-ecus/g4-force-gdi/ Подешевле в два раза, чем бош мс, но тоже кусается

Да и гбц тоже. В советское время его с него куда проще было 100 лошадей снять, чем с классики

На валах+карбы обычно низы пропадают. На инжекторе это обычно так не выражено, инжектор сам по себе внизу по ощущениям момента хорошо добавляет. В принципе становится возможным с около хх оборотов на 4 передаче ездить, хотя это и изврат полный. Может и стоит потом валик вкинуть. Вангую поедет...

УАЗ Hunter отнесли к категории грузовиков Внедорожник УАЗ Hunter будет считаться малотоннажным грузовиком повышенной проходимости с максимальной массой не более 3,5 тонн (категория N1G). Об этом свидетельствует соответствующий документ, опубликованный на сайте Росстандарта. Отмечается, что до...