Результаты поиска

Так были такие проекты вроде, только на базе 11194. Их рено ниссан намеренно закрыл - им этого не надо. https://www.zr.ru/content/articles/900292-turbo-vaz-novyj-dvigatel-vaz/

2106, сж 8,5, 107 форсы, смешанный расход 9/100 хоть с турбиной хоть без и не уменьшается Надо ради интереса поднять до 10 и окб дрыгатель 04 вкинуть. Хотя сомневаюсь, что это что-то реальное даст.

А что там раскладывать, формулы из какой-то студенческой методички. Ну не все в безразмерные величины умеют. Вот от актуальной формулы расчета степени сжатия не откажусь. Хотя в интернете их две в основном гуляет. Одна дает завышенную, другая заниженную.

Не могу понять зачем строить, чтобы в тот же год продавать.

Это другая штука. Суть тех - если ток выше нормы (мотор стоит) то вырубить. Суть ваших не пускать ток если горячо вокруг.

zzap в помощь, нафиг колхозить

https://razborkino.ru/search.html?q=24330C9900&c=0#source=zzap

тепловой предохранитель стеклоочистителяhttps://www.avtoall.ru/predohranitel_stekloochistitelya-075504/

Что за дилберт? Гугл только комикс/мультик выдает.

По сути любой человек стоящий турботаз чтобы ездить по городу идиот. Куда проще купить ваг/лексус и просто его починить. Это было сделано чисто для фана в качестве пародии за один-два вечера и через неделю снято и отправлено в металл.

Рампа сварена аргоном, но риск фаера немалый. Это было чисто по приколу. Посмотреть какое наполнение на классическом коллекторе. Согласен, самое правильное было вварить 4 форсунки перед гбц. Потом может так и сделаю, затрат времени минимум. Эту фигню я выкинул и вернул обычный ресивер пбк.

Этой фигней весной я в своем жигуле занимался. В принципе настроилось худо бедно. Где-то даже логи есть. По сравнению с ресом пбк низы +15% верха - 10 % по наполнению. Но действительно была ОГРОМНАЯ проблема с распределением смеси на холодную и низких оборотах, похоже надо было фазированный...

Вопрос по поводу наддува в высокую степень сжатия, как тут. Есть ли какой-то способ чтобы получить характеристику турбокомпрессора как у ненавистного пк 23 или православного ротрекса. Чтобы в области максимального момента он дул 0,1-0,2 а к верхам, где цн падает поднимал его до уровня...

Внедорожного опыта у меня нет. Один раз на буханке катали, она и так тащит вроде норм при этом обороты реально низкие. Понижайка есть. Почему бы не поддать сверху? Что раздатка скажет этому моменту?

Ради 0,5 бара дуть, может палки лучше вкинуть?

Сток со статикой?

А что там со степенью сжатия, сток?

Штайр 560? Эбу какой?

А не наоборот уменьшать до 180-190? В вашем варианте как я понимаю остаются верха. А на том же tsi они дожимают турбиной?