Результаты поиска

Это взрыв лохо бпан пневмо ресивера самодельно рукожопого вообще то

Если человек лезя в тюнинг собирается экономить на бензине , по мне это уже бред . Экономить надо на стоке , там там газ имеет место быть ещё придушиь его и тошнить потихонечку

У вас там просто родина уазиков, их грех не тюнить

На море на джипинг ездили на Уазе с дизельком и КПП от ниссана какого то вот это дело я понимаю, а пилить это сопливый мотор который ломает сам себя даже в стоке бред, хотя опять. Же если клиент насыпает то почему бы и нет , на тюнинг же нет гарантии Так что может сначала хороший бензиновый...

Факт остаётся фактом в России привыкли ко всему ломанному и покупать лицензии никто не торопится , тем более пока есть всякие Летчики , хрюны и прочий люд , которые успешно барыжат отломами в открытую причём

Он же там раньше сам катал на отломе ? И хвастался этим

Я не агитирую за левые софты, у меня все три лицензионные но факт остаётся фактом , что на леваке пол России и пол Украины катает и те кто не рукажопы весьма успешно

Ах ах ах расскажи это sergX с Питера у которого полная полка кубков за спринтыи настройка на отломанном софте

Лошня все это без хорошего моторного стенда, это для для драйва 2 . Для инженеров только моторный стенд именно на нем будет видно где убыль а где прибыло

Ещё как то можно смотреть на загрузку форс при прочих одинаковых условиях это гораздо круче фактор чем лошиный расход воздуха

Это петушня для драйвоцев , я в понятие расход воздуха вообще не верю, когда петушки всякие этим хвастаются вообще смеюсь Я говорил про моторный стенд а не проне эту дроч

А так вот оно в чем дело , а я думал все начинается с хороших компонентов и пряморукой сборке А тут оказывается чтоб валить надо лиц софт покупать

Я про тазовые рессиверы, сравнительных тестов на одном и том же моторе никто не делал , поэтому это разговоры пустые , где то попадает больше, где то меньше в зависимости от конфига Вот были бы тесты все основ видов рейсов на таз это было бы круто, но опять же учитывая что валы могут не...

Опять разговоры не о чем, стать на турбо по факту на эти рессиверы рулит то какое количество буста может выдержать ваш мотор в целом, так он и едет . чтоб проверить что дают и не дают рессиверы надо ставить мотор на стенд и прикручивать разные, делать по несколько тестов и только потом делать...

Увы и ах таких большинство и даже добрая половина форумчан откатана на левом софте с просторов инета

Это место где вылезает кулак дружбы , это де 4 цил он чаще всего высыпается

Даже Орис уже завязал с тазами

ну так то оно так а по факту все это вымирает у мажеров есть гтр и ламбы, у среднего класса шкоды с REVOчипом которые кстати очень не кисло валят, а пиленных тазов теперь крайне мало становиться, а новые тазы пилить не рентабельно так как ту же шкоду или ауди передутую с ЧВН теперь очень...

кстати уж насколько не перевариваю шляпу но вот тут он немного прав , https://www.youtube.com/watch?list=UUfsGxVoovxM9kX8mZhdKp2Q&feature=player_detailpage&v=1vtQShs5DOo#t=911 Индюк тут на Максика наезжает а с Фростом кстати тоже не так просто общаться, он видать хочет что все супер гуру были...

а что толку если прошивка пошла в народ, и все эти даласы шмаласы не о чем по сути