Результаты поиска

Ataman4eG, Да у вас там не Ярославль, а прям местный Маранелло, судя по техническим решениям, которые от вас иногда проскакивают тут на форуме. Жду уже когда вы всрете в таз непосредственный впрыск, и дунете в степень 14:1 с форкамерным поджиганием смеси, задув последовательным наддувом 5.5...

Lameroff, К прошивальщику езжай (что там прошили тебе не ясно). Ошибка эта возникает, когда медленный отклик дк на обогащение и обеднение смеси. Был бы катализатор, можно было бы сказать, что это "катализатор уже почти наелся", т.е. поплавились соты от плохого бенза или кривой прошивки. Но...

induke, Лёх, заскринил, а то потом подредактируешь или сотрешь ;)

Она с завода только ready-to-rust ... после покупки всё надо проверять - это же лада

А зачем логи, когда там надо радиатор сперва поменять?

Угу, только скорее так будет: Верляйн, Харьянто, Палмер ... А первая десятка будет выглядеть так: Верляйн, Харьянто, Палмер, Гутьерес, Наср, Эриксон, Баттон, Алонсо, Магнусен, Перес . Шутить, так шутить :)

В догонку к теме о global engine LADA на весте втцц (то что он тоже делается на заказ французами с Oreca, и не имеет ничего общего с серийными двигателями я уже говорить не буду): Фирма, которая занимается мотором - http://www.oreca.com/

Феттель, Росберг, Риккардо

С утра уже обсудили, эта не серийная веста, не путайте спорт с серийной машиной - https://turbobazar.ru/showthread.php?p=779189#post779189 По начинке там импортозамещение рыдает: LADA Vesta TC1 Кузов Тип кузова Седан, с вварным каркасом безопасности Количество дверей4 Габаритные размеры...

насур вон тоже насмотрелся подобного и решил в "наказыватели" вписаться, но чего-то не задалось :) а так-то думаю набили они там фарфора на дублях неслабо ;)

mer1k, Patch-J5-HIP9011 - программа для модификации прошивок ЭБУ Январь-5.1.X под новую аппаратную реализацию Программа «Patch-J5-HIP9011» предназначена для модификации прошивок ЭБУ Январь-5.1.X под новую аппаратную реализацию ЭБУ. Новая аппаратная реализация имеет изменения в канале...

я о том и говорю, особенно когда с пеной у рта кто-то пытается мне доказать, что "вот эта валящая спорт-тачка в такой-то серии" имеет что-то общее с серийной машиной, и говорю, что из практически любого корыта, за определенную сумму можно сделать "ахриненную гонку", и практически с серийной...

Да потому что они и так для завода убыточны в продаже, куда на них скидосы то еще давать, да и продажи пока не ахти, вот и мотивируют хоть чем-то.

Хороший пилотаж. А так там в весте втцц мало чего, что в серийной есть, т.е. всё то из-за чего веста втцц так едет, ничего этого (кроме подобного оригиналу внешнего вида) в серийной машине нет. Там вон и елисеи наваливают, много кто на них стандартных ездил или ездит? Для имиджа хорошо, но с...

Просто двигайся в направлении создания 2110 по мотивам wtcc :) то что ты хочешь, там было :)

Из жизни "наказывателей": http://www.youtube.com/watch?v=Kbzentlbz1Y Ничего, никому "доказыватели-наказыватели" не доказывают, только внутреннее эго потешают ... Это просто комплекс, и неуверенность.

Да, там по регламенту много нельзя, поэтому приорониз и сток ресивер. Обычно на рекомендованных едет хорошо.

Конечно упирается, ЭБУ видит дроссель закрыт, решает значит надо в ХХ входить, а обороты не падают (ПХХ ведь), что мозг делает, правильно УОЗ в УОЗ на ХХ - минимальное смещение, а РХХ в мин положение = душим мотор до заданных оборотов ХХ.

Он бы корчевал всякие GTR и дорабатывал 911-е :) а так сколько лет с ведрами убил :)

Примерно вот такой характер мотора получишь: