Результаты поиска

  1. fignja

    Конфиг с настройкой и замером

    Самое страшное не то, что мы теперь взрослые, а то, что теперь взрослые — это мы
  2. fignja

    LEXUS GS300 JZS160

    Я себе когда 3д принтер покупал выбрал как раз чтоб потом под литье. И матрицы из него вполне печатать можно. Попробовал сегодня петг вместо пла. Мне он понравился. Абс боль, а петг легко печатать.
  3. fignja

    LEXUS GS300 JZS160

    Лучше приклеить его потом вместо саморезов или купить металлические вплавляемые вставки под метрическую резьбу
  4. fignja

    LEXUS GS300 JZS160

    Температура размягчения PETG составляет 80°С градусов — ниже, чем у ABS-пластика (105°С), но выше, чем у PLA-пластика (55°С). Нууууу, не уверен что хватит. В машинах иногда от солнца салон просто сам течет. Тут еще дело есть нагрузка или нету. Сам по себе может и выстоять. А винты или саморезы...
  5. fignja

    LEXUS GS300 JZS160

  6. fignja

    LEXUS GS300 JZS160

    Старого корпуса не осталось, который потёк из пла. Перепечатал его абсом... Вот бросил кусок перемотанный изолентой на подоконник. Сфоткаю его ещё раз через месяц...
  7. fignja

    LEXUS GS300 JZS160

    Я про материал спросил, потому что пла некисло так течет на солнце, петг возможно тоже. И затяжки может уже и не быть
  8. fignja

    LEXUS GS300 JZS160

    А каким материалом печатали? И что по заполнению?
  9. fignja

    для потрепаться

    https://m.vkvideo.ru/video-63246252_456239899?from=video Божественная настройка путем рдт
  10. fignja

    ШЕДЕВРЫ :)

    А это легко и у некоторых хитрых спецов в ходу. В любой плк можно зашить ограниченное число срабатываний
  11. fignja

    для потрепаться

    Как ни странно когда в ссср была каста спортивной экономии топлива у них была тактика разгон/выкат с заглушенным мотором и это давало лучшую экономию топлива чем стационар. Насколько я понимаю именно из-за этого у современных моторов задрана сж, чтобы максимальный кпд был в режиме круиза ценой...
  12. fignja

    Про турбины для новичков

    Работать в целом будет. Потерян один канал из 9, или 1/9 производительности. Еще минус, что небольшая часть воздуха будет идти через ту дырку в обход ядра интеркулера. Что также снизит его эффективность. Можно чем-то аккуратно её выстучать вниз. Но щели в обход ядра не должно быть никакой...
  13. fignja

    Конфиг с настройкой и замером

    Можно из жестяных водостоков 110 собрать)))
  14. fignja

    Сцепление на турбо классику

    На любой мощной тачке сцепление тяжелее. У октавии 1.8т раза в 2-3, чем у 1.4 атмо. У последней оно двумя пальцами руки нажимается.
  15. fignja

    Шишконабиватель v.2. Продвинутый, полуавтоматический

    Там транзистор и что-то типо аттини с 8 ножками
  16. fignja

    Турбо Шнива с кандером.

    Надо смотреть не на дугу, а на лужу расплавленного металла и тянуть её за электродов по поверхности. Возможно ещё и с полярностью сварки ошибка...
  17. fignja

    Шишконабиватель v.2. Продвинутый, полуавтоматический

    https://www.ozon.ru/product/kontroller-dho-art-xmo280-1809730492/ Потому что это ленивый вариант без порчи проводки авто
  18. fignja

    Шишконабиватель v.2. Продвинутый, полуавтоматический

    Когда я ее купил у нее уже был бампер с рски дореста. Внутри стояли примерно такие-же с обрезанными фишками пожелтевшие китайские дхошки. Номер ориги, которая там стоит я не нашел ввиду отсутствия оригинала и номера. Если есть номер ориги - закажу поставлю... В итоге были куплены дешевые...
  19. fignja

    Шишконабиватель v.2. Продвинутый, полуавтоматический

    Просто заметка себе. Пошёл снег - самое время чинить машину. Пробег 230700. Поменял масло. Застучала передняя стойка стабилизатора из-за порванного пыльника. Стучала при наезде одним колесом на неровность и на проселке. Поменял обе на майлс. У заводских насечки под двенадцатиконечный торкс, у...
  20. fignja

    ШЕДЕВРЫ :)

    На впуск внимание