Никак, оптимальный угол на одном и том же моторе, в той же режимной точке, но с другой смесью - свой, и отличный от референсного. Величина давления к 15-18 градусу поворота коленвала после ВМТ, для разных смесей - различается, поэтому даже при идеальном уоз для смеси 11.5, не получим такого же...