Результаты поиска

Это дырка выходит наружу сбоку. На стенку цилиндра.

Это ге ввт тонкие. Определяется легко. На стебель шатуна смотрим и видим что средняя часть такого же размера как и края. В гте и в нон ввт средняя часть намного шире

В 9+ крутнул ОДИН раз 121 шатун.

Jz RS 142/86 =1.65

Я же дую.) Только не забыть лужу пропилить. ) Лучше брать non vvti пистоны, там днище жирнее и в стоке лужа больше, цековки глубже.

52 - диаметр шейки колена. , Я указал диаметр отверстия в шатуне)

86

На фарпосте. 55.025...55.043 диаметр нижней шейки шатуна. Искать 2jz-ge non vvti. 2jz-gte, они же, в несколько раз дороже . Я сразу взял несколько комплектов, выбрать поровнее, но все оказались в идеале. Будут про запас. Мало ли 1200 сил дуну.

Всмысле бампер похож на говно? На кулек ещё не накопил лавэ.

Тем временем объехал квадрата!! Холодок вечером сделал свое дело. Ну и минус 2сек 0-200. Привез ему 2 корпуса. Видево нет к сожалению, верьте на слово, не ожидал сам результа, и прям слезы счастья ))

Какие атмо шатуны?)) Они как на Приоре. Турбо конечно.

Не слушайте его. Он на темной стороне. Про "крепче шатуны" интересно. Ниразу в жизни не видел фото порванного jz шатуна. Видел порванный шатун с Мерседеса. Притом с чьего?))) Маслофорсы в турбоДжее тоже в стоке. Какие вопросы с сток гте маслонасосу? Кормит не поперхнувшись 1000+ сильные...

Градусником не мерил. Уличную температуру показывает правильно. Пайп руку обжигает после отжига.

Миднайт, вейп и айфон есть?

Зачем собирать джей на 500 если просто его прикрутил на опоры, КПП присоединил, коллектора навесил и в бой. О какой сборке речь идёт. ? Да даже если по бомжу. Берется за забором атмосферный, шатуны 1300 комплект, поршня точнул, маслонасос 1000 гте контрактный. Куда дешевле? На этом сейчас я...

Откат от температуры впуска)

Не надо для 500 менять шатуны и пилить. Ведра достаточно для 700.

Что-то вагов не видно в мировых рекордах. И м5 компетишн и поршей нет, и мерсов. Ни кого нет.

Не, ваговоды вот

ну хз.. )) какая смесь была не помню