Результаты поиска

Нет ... на классикомоторе, каком-нибудь эстонце с разным количество плюсиков в названии (хотя и всякие м15, окб 680 тоже встречаются), и объеме 1.7-1.8, и убогом выхлопе больше на вставку похожем, ибо сделать ранеры выпуска нужной длины, да еще уложить это в подкапотку классики и дальше пустить...

С конвейера сошёл последний Audi TT 🫡 Последним из могикан стало купе в модификации TTS с двухлитровой «турбочетвёркой» на 320 сил и полным приводом. Всего за 25 лет производства и три поколения Audi произвела 662 762 экземпляра спорткара. Предполагается, что в будущем ТТ вернут, но это будет...

Текст - Check In Team ... 1.8 надежда. Паук 4 2 1 далее 51 Деланная гбц Вал эстонец ++ (очень шумный) 124 силы, 168 момента

Калининград - это и есть Россия (или РФ, если тебе так удобнее) ...

В этом году каждая вторая Жига зимняя прям с помойки дросселя прикручивает - тренд такой. Обычно это ничего не даёт, кроме гемороя с синхронизацией, зато дросселя под капотом.

RedRoid же на этих vr6 валит как не в себя - долго, стабильно ...

Текст - Time Machine ... С виду стоковая Калина, пока не заглянуть под капот. Турбовый 16кл. мотор на спортивных распредвалах и доработанной у нас ГБЦ . С наддувом 0.8 - 264 л.с/327 момента С наддувом 1.6 - 324 л.с/419 момента

Текст - EcuJD ... Добрый день. Давно была тема с попыткой определить динамику форсунки (https://vk.com/ecujd?w=wall-168466733_2938), но там в импульсном режиме форсунка наливала больше, чем в постоянно открытом состоянии. Решил я тему продолжить, т.к. пришел к выводу, что источник питания...

Текст - EcuJD ... Доброго дня. У нас тут "сиськи", самые что не на есть "сиськи". Настраиваем авто удалённо. Конфиг будет в конце. Это вынос мозга владельца, это бы сломало любого владельца , это сломает тебя, и меня тоже. Автомобиль не настраивается, ЭБУ М74м. Каждая редакция прошивки может...

Как Максим любит писать - "историческое", но в данном случае не от Максима ...

Текст - ТоргМаш Engineering ... Настроили 2107 на 16 клапанном двс, подготавливали еще к прошлой зиме , сейчас заменили новый эбу на новый, так как другой парни сожгли. Х Рей низ Гранта спорт валы Стандартный клапан доработанная гбц под этот проект Наш Ресивер Наш выпуск под весь этот конфиг...

Мотоp обкатaн и готов рвать полуoся и кoрoбки Плaниpoвалocь дoпoлнитeльнo cтaвить компреcсоp от вага, вcе дeтaли идут комплeктом, вдруг какой тo энтузиacт зaкoнчит этот проeкт Спeки: Блoк: Блок 1.6, коленo 1.5, пopшни сти кoвка, плитa уcиления блoкa 8мм на штифтах, шатуны стoк, cтeпень...

И вообще, снег валит, жиговоды в очередь выстраиваются - всем валить хочется боком ... Ну и пока майнеры требуют у "автора и разработчика" газгольдеры, "дети на смс без регистрации" в это время ... Текст - Мелешин ... На настройке Ваз гонка 2105, конфиг мотора: - Низ 1.8 литра, степень 8.1...

Видел тут турбошиснарь с интересным ресивером подготовленный в кузов ауди-80, их тоже можно тюнить.

И Вольво (и отчасти Форды на 5-цилиндровых моторах, ну которые всякие ST). Можно даже с бритами с тюнконторы Дримс договориться на чиптюн и поставить это на поток.

На шорткатах его никогда и не было. c20xe стояли только на машинах Глеба и Вити, когда даже названия "шорткат" применительно к машинам - не было. А у Вити ещё и Zetec стоял. Но это же не говорит о том что тут же надо начинать тюнить старые Опеля и Форды.

Когда зафир б будет стоять в очередь на тюнинг хотя бы с пару десятков, тогда наверное и "рыночек порешает" и таки начнут тюнить ... То есть тюнинг - это про некую массовость, а про отдельные экземпляры - это про кастом ...

О каких модных опелях идет речь, которые срочно необходимо начать тюнить вместо жигуаров? И второй вопрос - почему именно за Опеля зашёл разговор, а не например за Форды? Почему бы вместо опелей не начать тюнить форды?