Ооо это легендарная машина, хозяин веселый позитивный чувак, на старте рядом стоять не возможно это прсто пистец ушам, реально болевой порог арет что пистец наблюдал ее не раз в Элисте, и у нас в городе. Превый раз увидел ее в элисте года 3 назад
1 для начала, потом если надо докупишь софт инж онлайн и прошку трс(оно привязывается и смс инженерникам без проблем) и все будет тебе счастье и куча веселых ночей
А Дрэг рейсинг это вообще вид автоспорта или так резлекалово и автотусовка итд
Вот смотрю я на эти ДРЭГи в Краснодаре, Элисте, Воронеже, Волгограде итд, все везде по разному, нет единого нечего, регламенты все отличаются итд, не в одном виде автоспорта или любого другого спорта такого нет. все...
фото вала по просьбам трудящихся
вал карбовый, с кулачком под бензонасос и пропилом под трамбикулятор, если кто с руками то штифт для дф туда поставить не проблема, хотя и без дф все отлично работает на этом валу и газовских форсах и онлайне, но кстати даже на стоке и сток проге веселее едет...
к нормальному настройщику и все будет гуд, если просто бусконроллер выносной то вот этот пойдет http://drag2ter.com/brands/hks/hks_evc2.php для начала
а так в софте трс все есть все работает по передачам, нахуахуа изобретать велосипед
да я и не говорю что вал плохой, он очень даже нечего для начала тюняшек лайт, а перекрытие да что там ловить
Либо начало открытия клапана за 34 гр до ВМТ, либо открытие клапана на 2,1мм в ВМТ. Если все правильно сделано то это одно и тоже
ну да тут в стрите на полукорче можно быть героем среди простых стритовых тазов которые по улице ездят и на гонки приехали, а там вот уже все сложно будет
ладно проехали, посмотрим на сезон 26 уже открытие в БК