Результаты поиска

Это тебя в темные гаражи все тянет, остальным зачем все эти места узнавать? ну Коля недавно там ижа разглядывал, айсхарт вон проводку ждёт, остальным не надо пока там ничего.

Не вижу: свалки, алкашей, грязи ... Спрятали?

Да, это Ромашково, вон и паровозик ...

Сварочник какой-то на картинках ... Думаю даже электрод шестерку потянет ...

Хонды есть (аккорды, прелюды, вигоры) с 82.7 но у них кольцо 1.5 мм

На Ауди и Фольксвагене обычно есть 82.5 с первым кольцом толщиной 1.2 мм (моторы 2.8 литра), но вот на 82.7-82.8 не видел

ПВМК - https://dzen.ru/a/X8n41Y6pmm3ZYs2I

https://www.drive2.ru/o/b/549551030921068672/

Наоборот же - aem наклеивает на катушки ямз свой шильдик.

Мажор московский :)

Ну вот когда хорошо выученные выпускники автодорожного института будут дорогами заниматься, а хорошо выученные выпускники автомеханического моторами, тогда все будут на своих местах и заниматься своим делом. А в Москве дороги такие, потому что они как в Эльдорадо - из чистого золота. Вон платка...

Ну в Москве автодорожный и автомеханический - это разные институты ... Один МАДИ, другой МАМИ ... И я бы не стал от автодорожников требовать знания систем управления двигателем - пусть лучше умеют хорошие дороги строить ...

Хорошо. Я напомню про "умеет в быстро ..."

Он про упаковку ...

Про - "... 4-х портовые" ... Надеюсь там все бустконтроллеры правильно подключены?

Прошёл 3 этап RDRC Квала 29.943 с - чистое время Квала 13.244 с - чистое время Больше в заездах на этапе ни в 1/4, ни в 1/2, ни в финале - её не видели Машина проклята видать. Буду ждать 4-й этап

Текст, настройка, замеры - Никулов ... Ещё один мотор с комплектом распредвалов спортмаш 9.8-292/282 Двигатель объемом 1.6 низ не сток шатуны 133мм Н-образные поршни кованные 82.5 СТИ Гбц доработана, но на стандартном размере клапана 4х дроссельный впуск на базе заслонок от Левин Паук 4-2-1...

Идеально ...

Вот и провода вернувшиеся из Волгограда пригодятся, и "люди вновь услышат наши юные смешные голоса" ...

Про датчик детонации у настройщика машины лучше поинтересоваться. Но если что-то вылетело, то скорее всего лучше у сборщика мотора спросить. Можно конечно, чисто теоретически, и так настроить, что поршни прихватит к цилиндрам, и оборвет шатун - но, опять же, это вопросы к тем кто занимался...