Результаты поиска

Практически ничем кроме того что 5 шим каналов освобождается, и нет парных цилиндров которые уравновешивают работу. Ну и сам 3-цилиндровый мотор менее равномерно работает, поэтому более чувствителен к фазе впрыска.

Именно что со всеми этими ужесточениями евронорм, двигатели идут по пути даунсайзинга, и уменьшения числа цилиндров. Поэтому всё больше машин именно с 3-мя цилиндрами, и в таких моторах есть свои особенности в плане управления. Так вот чтобы "сидя жопой на стуле" не выдумывать проблемы и их...

А теперь внимание, вспоминаем сколько и кто сейчас выпускает 3-х цилиндровые моторы, и на каких автомобилях эти решения сейчас применяются в эру эконорм.

"Это чудо было куплено с пробегом 28 тысяч специально для экспериментов с амортизаторами подвески и системой управления 3-х цилиндрового мотора." https://www.drive2.ru/r/seaz/oka/1654226/

Макиато ...

Там 3 цилиндра ...

Хорошо хоть не иероглифы :)

В такую цену с такой вязкостью - только Kixx G1 остался.

Ещё один шдк

:) ну значит - нигде правды нет ...

От стенда зависит, на каком-то с запасом отдаст, на каком-то и 180 не наберёт ... А вообще с прикидкой по воздуху - можно наебаться, с цифрами со стенда - можно наебаться ... а вот со временем круга или временем на дрэгсирипе - наебаться "оптимистично вверх" тяжело :)

А то что с насосом всё хорошо - есть уверенность?! Просто прям огонь а не показатели. Наполнение с 5500 в пик и не падает вообще ... Так там если по ссылке с ВК про эти валы посмотреть, то меньше 180 сил на этих палках и не снимают, а 210+ как нечего делать вообще :) где-то в углу сейчас рыдает...

Вот тут ещё про эти валы от спортмаш, даже графиков накидали - https://m.vk.com/topic-60738685_35146436 ... Мне прям вот ЭТО понравилось :) Обновленная конфигурация с валами 10.9 305, а именно: низ 84х131х84, гбц Спортмаш уровень 3 .., распредвалы Спортмаш 10,9 305 на гидриках., ресивер...

P.S. если машина на ДМРВ, то не мотор удивил, а ДМРВ удивил :) или топливный насос, ну или, если на ДАД, то просто такая "оптимистичная" настройка (параметры дад неверные, завышена статика форсунок и т.д.). А уж если всё как есть на самом деле, то в кольце теперь гоняет двенашка под 235 сил ...

Ага, на сток палках это всё особенно важно, так сказать - "собрать всю перхоть" и вместо 89 сил получить 91, это же очень важный момент в доработке проехта.

Santa_pod: "В общем, кто бы мог подумать ... но мотор лёг, хаха ... Мы бахнули совсем чуть-чуть, и короче там что-то загремело блядь ... Не понятно, по графикам вроде отлив масла ... Ну будем смотреть, будем разбираться, ну а чо делать?! ... Впереди зимааа, мммм, красота ..."