Результаты поиска

У меня на наддуве свыше 1.3 подвисали впускные клапана,из за выдвижения гидрика.

ЭТО ШЕДЕВРАЛЬНО . "Я понизил степень сжатия. И только теперь 10,5. Дул до 1,4. " Может эти чудаки дуют в закрытый дроссель?

Дуем в 10.5. https://www.drive2.ru/c/528563278092175085/?m=528611381725888982&page=0#a528611381725888982 Неокрепшие мозги подвергают стрессу. И многие верять. Это секта такая ?

Так он же новый мотор почти собрал, вот и подсознательно ждет толчок к замене.

Ну я хз. На опелях таким образом управляют байпасом, только там он срабатывает при передувах , и всяких аварийных ситуациях, а так почти всегда неактивен.

https://www.drive2.ru/l/1022706/

ключевое слово-внешний двухкамерный.

Тогда много не надуешь-гейт начинает газами открывать. Диапазон регулировки клапаном примерно+100% от минимальной жесткости пружины гейта.

затем,что ему нужно не выше 0.2, а пружина минимум 0.5 допустим

А вот такое на Z22XE -как оно вообще родилось? Там еще и катушка зажигания с ионсенс в качестве ДПРВ работает . Может есть сакральный смысл?

По поводу снижения буста на старте-Возможно вакуумный рессивер и открывать блоу электроклапаном 3-х портовым? Пусть дует в атмосферу на 1 передаче.

тема 2013 года

как раз недавно попалось на глаза . https://www.drive2.ru/l/524851051958895719/

она удет вместе с горячкой под флянец Т25

Турбин Продавец давал гарантию, что это оригинал.

Почему китай? Потому что ажс? У них сейчас борги в продаже тоже Китай?

Ничего предательского-покупал там 2 года назад.

https://www.drive2.ru/l/496723895252943425/ https://www.drive2.ru/r/opel/astra_coupe_bertone/1617105/

Фото с ником и датой

Скрепя сердце продам турбину Garrett GT3071R. Абсолютно новая в коробке. Керамический шариковый подшипник, водяное охлаждение. Фланец T25 Под вестгейт, без актуатора. Horsepower 310 HP - 475 HP Displacement 1.8 L - 3.0 L New 8mm Ceramic Ball Bearing cartridge Compressor side: TRIM 56...