Результаты поиска

я брал в стингер-авто(они сами их варят) а потом подгонял длинну и угол под машину https://stinger-auto.ru/katalog/zapchasti-dlya-vyixlopnoj-sistemyi-avtomobilya/vyipusknyie-kollektoryi/pauk-stinger-super-sport-4-2-1-vaz-2110-12-priora-16v-vyixod-51-mm.html

краска : Грунт-эмаль CERTA _до +1200°C Антикорозионная, для печей, мангалов, дымоходов, радиаторов, суппортов, глушителей Быстросохнущая, Гладкая, до 1200°, Кремнийорганическая, Матовое покрытие паук по внешке 43/51/51 оконечная труба 63(зил)

знаю,помню,ругали...резонатор нужен,но пока его нет

далекое будущее ,если будет) когда пилить уже нечего,остается только дуть (Fevral86 (с) )

из старой крышки постели быстро сделал приспособу,чтоб промерить ход гидрика, если менять базу\прирезать седла и тд

сделал втулку в моторный щит для рулевой 2108 в салоне лист 2мм со стороны мотора лист 1.5мм

работы над новым выпуском)))

немного фото наконец проставки 20мм появились прямой рычаг кпп сделал( жестковат пока,шаровая новая_ легкие боковинки 300гр против 2.2кг стекло

отличный вид! смоленск и самары

надо что то написать) октябрь наступил июль-в огороде весь месяц,отлично прошел август 1-28 заболел+ковид((( как прошел мес даже не помню((( сентябрь,поломка кпп на киа -1нед. сезон еще не закончен, но для меня лтак 2022 уже все. лениво и неспеша собираю, а вот будет ли лтак 2023 большой...

с эльф sxr 5-40 перехожу на g-energy 5-40 вроде тоже на ойл клубе хорошие показатели

на честном моторе не победить! будь ты хоть Хэмильтон только читы привезут тебя на тумбу даже в самых простых гонках,чего уж о целом ЧР и КР говорить,там победа слаще

вспомнилось) если вы заблудились в лесу и не знаете как выйти,то начните громко обсуждать моторное масло. Вас тут же найдут и скажут какое лучше

фото кулачка с торца лучше сделать, по профилю попроще будет помочь еще хорошо бы подъем и базу.

все хорошее от "старичков"

вторая часть фото со Смоленска. мне нравится и со стороны как стоит, и внутри за рулем тоже.

не готов въебыать сейчас 100+. ну и турбо в кольцо это представляю насколько не то. ты в -, а выходишь в + резковато. а верхах не все турбы еще держаться и особо жалко сцепа+кпп+привода

ну и еще одно важное. спасибо хорошие люди с рейса поделились телеметрией. вот +35лс к моему мотору. только прямики+разгон на прямике. везет мне 2.1сек!!!это пропасть. мотор +80лс (грубо говоря 200лс атма анлим) наверно прямиками привезет не менее 3-3.5сек. вот и как против таких?

да Слав все реально вот так хреново вышло, опустилось все, как поднять и вернуть мотивацию и желание "покрутить" авто я хз((( сучий регламент и сучий запрет на вырезанный таз запаски отбросили в замечательный класс "анлим" СЛИКИ это очень здорово, прям кайф и желание быстрее и...